[发明专利]一种CNG加气机及其操作方法有效
申请号: | 201510349718.6 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN104948906B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 潘秀;袁萌;季邺;陈红祥 | 申请(专利权)人: | 大丰市大昌燃气设备有限公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/00 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 214113 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 cng 加气机 及其 操作方法 | ||
技术领域
本发明涉及CNG加气机,具体的说是一种CNG加气机及其操作方法。
背景技术
随着燃油价格的上涨,逐渐凸显出能源带来的影响,现在市场上汽车的发展非常迅速,并且汽车发动机采用天燃气为原料,取代了汽油,一定程度上缓解了能源危机,所以大大促进了加气站的发展,在加气站中CNG加气机的使用量越来越大,现有的加气过程中,利用加气机、软管和加气枪,但是在加完气后,软管内部存储大量的天燃气,长时间后,随着外部温度过高,导致液态的天燃气体积膨胀,容易引起安全事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对以上现有技术的缺点,提出一种CNG加气机及其操作方法,该CNG加气机不仅结构简单,操作方便,成本低,使用寿命长,能将加气枪和软管内部的液态天燃气转移到储罐中,降低软管内部的压力,避免了软管内部压力过大而造成安全事故,保护公共财产和人身安全,并且避免频繁更换软管和加气枪,增加了设备的使用寿命,降低成本。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种CNG加气机及其操作方法,包括壳体,壳体表面设有显示器,在显示器下方设有气枪安装架,气枪安装架内部藏设有加气枪,加气枪通过软管与壳体侧壁的进气口连接,在壳体内部设有气体回流装置,气体回流装置包括三向电磁阀,三向电磁阀具有第一出口、第二出口和第三出口,第一出口与软管连通,第二出口与储气罐连通,第三出口与外部的CNG进气口连接,在储气罐与第二出口之间还设有气泵,壳体表面还设有操作按钮和指示灯。
这样,该CNG加气机及其操作方法不仅结构简单,操作方便,成本低,使用寿命长,通过设置气体回流装置,能快速将软管内部的液态天燃气回收到储气罐中,降低软管内部的压力,避免了软管内部压力过大而造成安全事故,保护公共财产和人身安全,并且避免频繁更换软管和加气枪,增加了设备的使用寿命,降低成本。
本发明还提供了CNG加气机的操作方法,该方法按以下步骤进行:
步骤(1):当操作人员对机动车辆加气完成后,先将加气枪放置于气枪安装架上,然后等待1-3分钟,按下操作按钮,当指示灯由黄灯变为红灯时,然后三向电磁阀通电开始动作:第一出口与第二出口导通,第一出口与第三出口关闭;
步骤(2):然后启动气泵,当指示灯由红灯变为绿灯时,手动将加气枪打开,此时气泵将软管内部的气体转移到储气罐中,当第一压力表数值为常压时,此时指示灯由绿灯变为黄灯,再次按下操作按钮,然后三向电磁阀通电开始动作:第一出口与第三出口导通,第一出口与第二出口关闭;
步骤(3):天然气与空气混合进入到储气罐中,利用储气罐中的三层过滤层将空气过滤掉,然后打开阀门,气体通过单向阀进入到第三出口中再次使用。
本发明进一步限定的技术方案是:
前述的CNG加气机,第三出口与外部的CNG进气口之间设有单向阀,在第一出口与软管之间设有第一压力表,在储气罐与气泵之间设有第二压力表。
前述的CNG加气机,储气罐内部还设有三层过滤层,储气罐下端还与第三出口连通,且在第三出口与储气罐之间还设有单向阀和阀门。
本发明的有益效果是:该CNG加气机及其操作方法不仅结构简单,操作方便,成本低,使用寿命长,通过设置气体回流装置,能快速将软管内部的液态天燃气回收到储气罐中,降低软管内部的压力,避免了软管内部压力过大而造成安全事故,保护公共财产和人身安全;
同时,本发明所设计的CNG加气机抗振动干扰能力,能够避免频繁更换软管和加气枪,增加了设备的使用寿命,降低成本;设置单向阀避免倒流现象,大大提高了刚度Ks修正度,加液计量更加准确,有效防止液态天燃气二次污染。
附图说明
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的结构示意图;
其中:1-壳体,2-显示器,3-气枪安装架,4-加气枪,5-软管,6-三向电磁阀,7-第一出口,8-第二出口,9-第三出口,10-储气罐,11-气泵,12-单向阀,13-第一压力表,14-第二压力表,15-过滤层,16-阀门,17-操作按钮,18-指示灯。
具体实施方式
下面对本发明做进一步的详细说明:
实施例1
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