[发明专利]一种太阳能无人机

说明书

技术领域

本发明涉及无人机设计领域，具体涉及一种太阳能无人机。

背景技术

太阳能无人机多采用常规布局，如瑞士的阳光动力、英国奎奈蒂克公司的西风、美国谷歌公司的泰坦等，采用常规布局的太阳能飞机存在以下不足：

第一、平尾通过负升力实现俯仰配平和俯仰操纵，从而降低了全机的可用升力，最终使得全机的升阻比降低；另外，由于增加了全机浸湿面积，导致全机的零升阻力增加，也会使得全机的升阻比降低；

第二、由于机翼上需要布置副翼来实现滚转操纵，减小了可用于铺贴太阳能电池的机翼面积；另外，副翼的偏转机构和副翼偏转时的集中载荷导致机翼结构需要加强，造成机翼重量增加；

第三、操纵舵面多，需要的舵机数量多，总重量大。

发明内容

本发明的目的是提供一种太阳能无人机，以解决上述至少一个技术问题。

本发明的技术方案是：

一种太阳能无人机，采用串列翼双机身布局，包括：

前翼，作为无人机的主升力面，采用大展弦比直机翼形式，其平面形状为矩形，且后缘未设置操纵面；

后翼，作为所述无人机的副升力面，采用大展弦比直机翼形式，平面形状为矩形，后缘不设操纵面，所述后翼还用于所述无人机的纵向配平以及俯仰与滚转操纵；

并列设置的左机身和右机身，所述前翼通过所述左机身和所述右机身与所述后翼连接；

所述左机身和右机身的横截面均为矩形或三角形，下表面分别设置有用于收起所述左主起落架和所述右主起落架的凹槽；

动力系统，设置在所述前翼上，包含多组，沿前翼前缘展向分布式布置，用于为所述无人机飞行提供动力和航向操纵；

所述动力系统包括四组，每组均由一个电动机和一个螺旋桨组成；

左右两组动力系统沿所述前翼的中线左右对称布置，并通过动力吊舱安装于前翼前下侧，且内侧的两组动力吊舱的展向布置位置分别与所述左机身和右机身相同，左右两侧螺旋桨的旋转方向关于全机中轴线对称，并且位于同侧的一对螺旋桨相对旋转，通过动力差动使左右两侧产生非对称拉力可实现无人机的航行操纵；

能源系统，用于为所述无人机提供飞行所需的电能；

起落架，设置在所述无人机下侧。

可选的，所述后翼包括中央翼段、左外翼段以及右外翼段，下翼面通过左垂直安定面和右垂直安定面分别与所述左机身和所述右机身连接，连接部位的展向位置分别与所述中央翼段和左外翼段、右外翼段之间的分界面重合；

所述中央翼段为固定翼段，所述左外翼段和所述右外翼段的根部分别通过沿翼展方向的转轴与所述中央翼段连接，所述左外翼段和所述右外翼段均可以绕各自的转轴进行旋转，以实现无人机的俯仰和滚转操纵。

可选地，所述起落架为后三点式，包括左主起落架、右主起落架和尾轮；

所述左主起落架和所述右主起落架分别固定安装于所述前翼下的所述左机身和所述右机身下侧；

所述尾轮安装于位于所述后翼的下翼面中央位置处的所述中央垂直安定面的底部，不可收放，并可绕垂直于地面的轴线左右旋转以实现飞机在地面滑行时的方向操纵。

可选地，所述能源系统包括：

太阳能电池，铺贴于所述前翼、所述后翼、所述左机身以及所述右机身的上表面；

蓄电池，分布安装于四组所述动力吊舱、所述左机身以及所述右机身内部。

可选地，所述的太阳能无人机还包括：

任务载荷吊舱，吊挂于所述前翼中央下侧，用于容纳任务载荷。

本发明的有益效果：

本发明的太阳能无人机采用双机身布局，有利于改善前翼受力特性，减轻其结构重量；并且，采用抬式布局，所有的升力面都提供正升力，可以提高气动布局本身的气动效率，更易于实现高升力和高升阻比；另外，采用全动操纵面，可以使升力面上能够铺贴太阳能电池的面积最大化，以获得更多的能量转化；进一步，前翼不设置操纵面，可以消除对结构设计的影响，减轻结构重量。

附图说明

图1是本发明太阳能无人机飞行状态示意图；

图2是本发明起飞与着陆状态前视图；

图3是本发明起飞与着陆状态左视图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。