[发明专利]导光柱与使用其的车用灯具

说明书

一种导光柱与使用其的车用灯具。车用灯具包含散热基座、光源、导光柱与聚焦透镜。光源设置于散热基座上，并提供光束。导光柱设置于散热基座上，且导光柱的入光面设置以接收光源所提供的光束。导光柱设置以使光源所提供的光束自导光柱的出光面与下表面出光，其中出光面与下表面毗邻。聚焦透镜设置以接收自导光柱的出光面所提供的光束。因此，车用灯具所投射的照射区域之中的暗区仍可具有一定亮度而非全黑。

技术领域

本发明是有关于一种导光柱与使用其的车用灯具。

背景技术

随着照明科技的发展，运输工具上所使用的灯具也成为其发展的一大重点。配合现今科技，由于发光二极管(light-emitting diode；LED)的问世，使得通过发光二极管所设计的灯具有高亮度、消耗功率低与稳定发光状态等优点，因此车用灯具的发光源已经从灯泡被置换为LED灯。

然而，于车用灯具的设计之中，碍于发光二极管灯的形状与其面积，发光二极管灯所发射的光束在聚焦的后将会有不符合车辆照明的规范的潜在问题。亦即，当车用灯具透过发光二极管灯提升照明效能的同时，车用灯具所提供的照明光的光型或是其照明范围可能会不符合车辆照明的规范。因此，如何能在符合车辆照明规范的情况下提升车用灯具的照明效率，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前相关领域亟需改进的目标。

发明内容

有鉴于此，本发明的一实施方式提供一种车用灯具，其透过导光柱的导光结构使得光源所提供的光束可自导光柱的出光面与下表面出光。自导光柱的出光面与下表面发射的光束将分别投射至照射区域的亮区与暗区之中。因此，车用灯具所投射的照射区域之中的暗区仍可具有一定亮度而非全黑。此外，通过导光柱的凹陷结构，车用灯具所提供的光型可以对明暗截止线附近的检测点作修正，使得光型可符合车用照明的规范。

本发明的一实施方式提供一种用于车用灯具的导光柱。导光柱包含结构本体与导光结构。结构本体具有入光面、出光面以及位于入光面与出光面之间且彼此相对的上表面与下表面。结构本体用以将自入光面进入的光束的一部分导引至出光面。导光结构设置于上表面。导光结构用以将自入光面进入的部分光束，自上表面导引至下表面并穿过下表面。

于部分实施方式中，导光柱还包含凹陷结构。凹陷结构设置于下表面并毗邻出光面。凹陷结构用以定义自出光面所射出的光束的边界形状。

于部分实施方式中，上表面与下表面的其中至少一者为自结构本体向外凸出的曲面。

于部分实施方式中，出光面为朝结构本体内部凹陷的曲面。

于部分实施方式中，入光面与出光面之间的垂直距离，自出光面与上表面邻接的界线至出光面与下表面邻接的界线为渐增或渐减。

于部分实施方式中，导光结构毗邻出光面。

于部分实施方式中，结构本体还包含互相连接的入光部与出光部，其中入光面与出光面分别位于入光部与出光部上，并彼此相对。

于部分实施方式中，导光结构位于出光部上。

于部分实施方式中，入光部与出光部的其中至少一者为根据三维曲线所构成的图形的部分区块。

于部分实施方式中，构成入光部的三维曲线用以使自入光面进入结构本体的光束透过入光部聚焦至出光面，其中，三维曲线可以是三维圆锥曲线。

于部分实施方式中，结构本体为中空结构，且结构本体具有破孔。破孔位于下表面，其中由导光结构导引的部分光束，透过破孔穿过下表面。

于部分实施方式中，结构本体为实心结构，且导光结构为用以定义全反射界面的凹陷式结构。

于部分实施方式中，导光柱还包含定位部。定位部设置于结构本体上，且具有至少一定位孔。