[发明专利]车辆座椅靠背的触觉警报系统和方法有效
申请号: | 201510476772.7 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN105365668B | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | M.A.斯特宾斯;R.J.基弗 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60N2/90 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;董均华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触觉警报 车辆座椅靠背 座椅靠背构件 组件包括 车辆座椅组件 动器配置 | ||
1.一种车辆座椅组件,包括:
座椅靠背构件,所述座椅靠背构件包括:
具有第一侧和第二侧的主座椅靠背部分,
定位在所述主座椅靠背部分的所述第一侧上的第一靠背侧垫,其中所述第一靠背侧垫包括泡沫本体,所述泡沫本体在所述第一靠背侧垫的顶部侧面中限定凹部,和
定位在所述主座椅靠背部分的所述第二侧上的第二靠背侧垫;以及
触觉警报组件,所述触觉警报组件包括定位在所述座椅靠背构件的所述第一靠背侧垫的所述凹部中的第一致动器,所述第一致动器配置成生成触觉警报的至少第一部分。
2.如权利要求1所述的车辆座椅组件,其中所述触觉警报组件进一步包括结合到所述第二靠背侧垫中的第二致动器,所述第二致动器配置成生成所述触觉警报的至少第二部分。
3.如权利要求2所述的车辆座椅组件,其中所述第一致动器和所述第二致动器分别定位在所述第一靠背侧垫和所述第二靠背侧垫中,使得所述触觉警报的第一部分和第二部分被隔离。
4.如权利要求1所述的车辆座椅组件,其中所述第一致动器包括壳体以及所述壳体内的电动机。
5.如权利要求4所述的车辆座椅组件,其中所述电动机包括可旋转偏心质量块,所述可旋转偏心质量块构造成产生所述触觉警报的第一部分。
6.如权利要求5所述的车辆座椅组件,其中所述壳体包括具有延伸表面的顶部壁。
7.如权利要求6所述的车辆座椅组件,其中所述壳体进一步包括底部壁以及将所述顶部壁联接到所述底部壁的多个侧部壁,并且其中所述顶部壁的面积比所述底部壁大至少50%。
8.一种驾驶员警报组件,包括:
包括座椅靠背构件的车辆座椅组件,所述座椅靠背构件具有带第一侧和第二侧的主座椅靠背部分、定位在所述座椅靠背部分的所述第一侧上的第一靠背侧垫以及定位在所述座椅靠背部分的所述第二侧上的第二靠背侧垫;以及
控制模块,所述控制模块配置成基于从一个或多个防碰撞系统接收的输入信号宣告碰撞状况并且基于所述碰撞状况生成警报命令信号;以及
触觉警报组件,所述触觉警报组件联接到所述控制模块并且配置成基于所述警报命令信号生成触觉警报,所述触觉警报组件包括:
第一致动器,所述第一致动器结合到所述第一靠背侧垫中并且配置成生成所述触觉警报的至少第一部分,以及
第二致动器,所述第二致动器结合到所述第二靠背侧垫中并且配置成生成所述触觉警报的至少第二部分。
9.如权利要求8所述的驾驶员警报组件,其中所述第一致动器和所述第二致动器分别定位在所述第一靠背侧垫和所述第二靠背侧垫中,使得通过所述触觉警报的第一和第二部分生成的振动彼此分离。
10.如权利要求8所述的驾驶员警报组件,其中所述第一靠背侧垫包括在所述第一靠背侧垫的顶部侧面中形成的第一凹部。
11.如权利要求8所述的驾驶员警报组件,其中所述第一致动器包括壳体以及所述壳体内的电动机,并且其中所述壳体包括具有延伸表面的顶部壁。
12.如权利要求11所述的驾驶员警报组件,其中所述壳体进一步包括底部壁以及将所述顶部壁联接到所述底部壁的多个侧部壁,并且其中所述顶部壁的面积比所述底部壁大至少50%。
13.如权利要求8所述的驾驶员警报组件,其中所述控制模块配置成宣告与车道变化警报警告相关联的第一碰撞状况以及与侧面盲区警告相关联的第二碰撞状况。
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