[发明专利]一种汽车行驶抖动问题的检测方法有效
| 申请号： | 201510509706.5 | 申请日： | 2015-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN105115735B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 宣海军;郭杨甫;陈乐强 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 检测 抖动 汽车行驶 检测发动机 产生原因 车辆行驶 车轮总成 工作效率 后桥总成 离合器 变速箱 传动轴 有效地 前桥 申请 | ||
1.一种汽车行驶抖动问题的检测方法，其特征在于：
车辆在空挡状态下启动发动机，然后逐渐提高油门的开度，在此过程中判断所述车辆是否有抖动现象；
若所述车辆没有抖动现象，则；
检测车轮气压是否在设计范围内；若所述车轮气压没有在设计范围内，则调节所述车轮气压到设计范围内，然后；
逐渐提高车速，判断所述车辆是否出现所述抖动现象；
若出现所述抖动现象，则；
切换变速箱挡位，判断所述抖动现象是否存在；
若所述抖动现象依然存在，则；
抬起所述车辆的驱动轮，启动所述发动机至所述车辆出现所述抖动现象；检测传动轴在旋转的同时是否有跳动；
若所述传动轴没有跳动，则；
检测车轮的不平衡量；
若所述车轮的不平衡量满足设计要求，但是所述抖动现象依然存在，则判定为前桥或后桥总成是导致所述抖动现象出现的原因；
若所述车轮的不平衡量不满足设计要求，在更换合格的车轮后，若所述抖动问题消失，则检测结束；否则判定为前桥或后桥总成是导致所述抖动现象出现的原因。
2.根据权利要求1所述的汽车行驶抖动问题的检测方法，其特征在于：检测所述传动轴是否有跳动是通过检测仪器或人工观察来实现的。
3.根据权利要求1所述的汽车行驶抖动问题的检测方法，其特征在于：检测所述车轮的不平衡量是通过检测器具来实现的。
4.根据权利要求3所述的汽车行驶抖动问题的检测方法，其特征在于：所述检测器具包括有一个支撑柱及一个顶针；所述支撑柱的上端与所述顶针的一端固定连接；所述支撑柱的下端设置有底座。
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