[发明专利]一种汽车行驶抖动问题的检测方法

说明书

本发明涉及一种汽车行驶抖动问题的检测方法，通过依次检测发动机、离合器、变速箱、传动轴、前桥或后桥总成及车轮总成，实现对车辆行驶抖动问题的检测。通过本申请的检测方法及检测顺序，能够有效地提高汽车行驶过程中抖动产生原因的检测效果，并且在提高工作效率的同时降低检测成本。

技术领域

本发明属于车辆检测技术领域，特别是指一种汽车行驶抖动问题的检测方法。

背景技术

随着商用车行驶的车速越来越快，路面越来越好，但是车辆在平坦路面上行驶时，经常出现在某些特定车速下车辆行驶抖动问题。由于能够导致该问题的因素很多，所以需要一种快速检测到行驶抖动问题原因的方法。

现技术对行驶抖动问题的检测是通过调换一些主要总成件，如车轮总成、前桥总成、后桥总成或发动机等，再判断是否能够克服行驶抖动问题。

现技术的检测方法具有很大的偶然性，解决问题具有不确定性，同时在进行检测时成本高，周期长。并且检测方案系统性不高，不能为经济可行的检测方法提供理论基础。

发明内容

本发明的目的是提供一种检测方法，通过本方法能够解决现对汽车行驶抖动没有系统的检测方法或者检测方法成本高周期长的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车行驶抖动问题的检测方法，

车辆在空挡状态下启动发动机，然后逐渐提高油门的开度，在此过程中判断所述车辆是否有抖动现象；

若所述车辆没有抖动现象，则；

检测车轮气压是否在设计范围内；若所述车轮气压没有在设计范围内，则调节所述车轮气压到设计范围内，然后；

逐渐提高车速，判断所述车辆是否出现所述抖动现象；

若出现所述抖动现象，则；

切换变速箱挡位，判断所述抖动现象是否存在；

若所述抖动现象依然存在，则；

抬起所述车辆的驱动轮，启动所述发动机至所述车辆出现所述抖动现象；检测传动轴在旋转的同时是否有跳动；

若所述传动轴没有跳动，则；

检测车轮的不平衡量；

若所述车轮的不平衡量满足设计要求，但是所述抖动现象依然存在，则判定为前桥或后桥总成是导致所述抖动现象出现的原因。

若所述车轮的不平衡量不满足设计要求，在更换合格的车轮后，若所述抖动问题消失，则检测结束；否则判定为前桥或后桥总成是导致所述抖动现象出现的原因。

进一步的，检测所述传动轴是否有跳动是通过检测仪器或人工观察来实现的。

进一步的，检测所述车轮的不平衡量是通过检测器具来实现的。

进一步的，所述检测器具包括有一个支撑柱及一个顶针；所述支撑柱的上端与所述顶针的一端固定连接；所述支撑柱的下端设置有底座。

本发明的有益效果是：

通过本申请的检测方法及检测顺序，能够有效地提高汽车行驶过程中抖动产生原因的检测效果，并且在提高工作效率的同时降低检测成本。

附图说明

图1为本发明检测方法流程图。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。