[发明专利]具有安全性提高功能的伸缩梯

说明书

技术领域

本发明涉及伸缩梯，特别是涉及，在剪刀结构连杆的两侧具有可维持根据高度变化的踏板的水平(平行)的支撑架，使宽踏板的使用变得容易，且使踏板不会干扰剪刀结构连杆的伸缩动作，从而能够实现安全性提高的伸缩梯。

背景技术

一般，作为爬到较高的地方或下来的时候使用的具有踏板的工具，使用梯子、挂钩梯、伸缩梯、绳梯、弹性梯等多种结构的梯子(ladders or stepladders)。

为了在高层建筑或船舶、航空器、铁道车辆等中应对地震、火灾或多种紧急状况，这种梯子主要使用空间利用和保管比较容易的伸缩梯或弹性梯。

但是，现有的使用于船舶、航空器、铁道车辆等的伸缩梯或弹性梯主要使用可调节高度的剪刀结构连杆(Scissors Mechanism Link)，并且是将剪刀结构连杆(Scissors Mechanism Link)的轴作为踏板(footboard)来使用，因此踏板的宽度非常窄，不仅是在常规的升降，而且在紧急状况中，存在使用者很难安全移动的问题。

另外，由于将剪刀结构连杆(Scissors Mechanism Link)的轴利用为踏板(footboard)，因此存在如下问题：当要形成宽踏板的情况下，因连杆轴的旋转运动和高度变化而无法维持踏板的水平，很难安全地使用。

并且，现有的伸缩梯是形成为使该伸缩梯完全展开的长度与用处的高度一致，因此大部分只能在固定的高度上使用，因此存在如下问题：在具有高度变化的场所中，无法平稳地调节高度。

现有技术文献

专利文献

(专利文献1)韩国公开专利第10-2011-0092530号

发明内容

要解决的技术问题

本发明是为了解决上述问题而提出的，本发明目的是提供一种具有安全性提高功能的伸缩梯，该具有安全性提高功能的伸缩梯可确保安全性、并且轻便，即使在有高度变化的地方也可以容易地使用，而且提高使用方便性。

解决问题的手段

为了达到上述目的的本发明伸缩梯的特征在于，其包括：侧面架，其包括：一对连杆，其形成为互相以X字型交叉的剪刀结构(Scissors Mechanism)，通过折叠和展开动作，长度能够伸缩；和由分别与上述连杆的中央部分和两端部分结合而支持折叠和展开动作的中央销及多个两端销；支撑架，其在下部侧面形成有多个联接孔，在上部侧面形成有长槽；踏板(footboard)，其沿Y轴方向形成有支撑轴，以便该踏板被上述侧面架支撑，并在该踏板的上表面形成有用于防滑的凹凸部。

与上述连杆的两端结合的两端销的特征在于，在被形成为与支撑轴为同一个轴的两端销的内部形成有能够收纳支撑支撑轴的一端部分的结合槽。

上述长槽的特征在于，该长槽形成为比连杆的一半长度长。

上述踏板的特征在于，在该踏板的内部形成了空心，使得设置和操作变得容易且使重量最小化。

所述伸缩梯的特征在于，在上述侧面架的上部两侧附加有一对导向架，以便顺利维持踏板的水平，该水平是平行。

所述伸缩梯的特征在于，在上述结合槽内形成有轴承，以使能够平稳地支持与支撑轴结合的连杆的折叠和展开动作。

所述伸缩梯的特征在于，在上述空心中，以呈三角形、梯形和六角形的方式形成有支架，该支架用于提高耐久性和强度。

上述导向架的特征在于，在上端部分的侧面形成有销槽，在中间部分的侧面形成有轴槽/销槽。

发明效果

如上所述，本发明具有如下效果：通过支撑架使踏板不会干扰剪刀结构连杆(Scissors Mechanism Link)的伸缩动作且维持水平，提高了安全性，不仅在常规的梯子利用中，而且在紧急状况中也能够稳定且安全地爬上爬下。

另外，本发明具有如下效果：通过连杆的多段展开动作，即使在高度有变化的地方也能够调节高度，可在船舶、航空器、铁道车辆等不同高度的地方中使用。

并且，本发明具有如下效果：将宽踏板的内部形成为空心，从而使因大小增加而导致的重量的增加最小化，能够使操作变得容易并且减少费用。

附图说明

图1是概略地显示根据本发明优选实施例的伸缩梯的要部分解状态的图。

图2是放大显示根据本发明的侧面架、支撑架和踏板的分离状态的图。

图3是放大显示根据本发明的踏板的一侧结合有底座部的状态的图。

图4是显示根据本发明的底座部的限位器固定支柱的状态的图。