[发明专利]一种轻量化腔梁式电动汽车车架

权利要求书

1.一种轻量化腔梁式电动汽车车架，其特征在于：包括前腔体总成、中心腔、后腔体总成、纵横梁架和副车架，所述前腔体总成、所述纵横梁架和所述后腔体总成依次固定连接，所述副车架设置在所述纵横梁架的左右两侧，所述前腔体总成包括前马鞍腔、前行李腔和前悬挂腔；所述中心腔位于底盘中心的正上方，与所述纵横梁架胶接为一体，作为车架的主承载部件，并且是动力包和电池包的安装基础，所述中心腔的上腔板开有方孔或圆孔，左右腔板开有螺栓孔；所述后腔体总成包括后马鞍腔、后行李腔和后悬挂腔；所述纵横梁架分为上层横梁架和下层纵横梁架，所述上层横梁架通过帽形件与所述前腔体总成和所述后腔体总成胶接，所述下层纵横梁架通过帽形件与所述中心腔胶接。

2.如权利要求1所述的一种轻量化腔梁式电动汽车车架，其特征在于：所述前马鞍腔有两个，分为左前马鞍腔和右前马鞍腔，所述左前马鞍腔和所述右前马鞍腔分别对称胶接在所述中心腔的左右两侧；所述前行李腔放置于所述前马鞍腔的上方，胶接于与所述中心腔和所述前马鞍腔的上侧；所述前悬挂腔分为左前悬挂腔和右前悬挂腔，所述左前悬挂腔和所述右前悬挂腔与所述纵横梁架穿插的横梁和副车架胶接固定。

3.如权利要求1所述的一种轻量化腔梁式电动汽车车架，其特征在于：所述中心腔呈方形，采用“L”形件将各腔板胶接拼合而成；所述中心腔前后贯穿于所述前腔体总成和所述后腔体总成，是整个车架的承载中心，也是动力包和电池包的安装基础。

4.如权利要求1所述的一种轻量化腔梁式电动汽车车架，其特征在于：所述后马鞍腔有四个，分别对称地胶接于所述中心腔的左右两侧；所述后行李腔放置于所述后马鞍腔的上方，胶接于所述中心腔和所述后马鞍腔的上侧；所述后悬挂腔分为左后悬挂腔和右后悬挂腔，所述左后悬挂腔和所述右后悬挂腔与所述纵横梁架穿插的横梁和所述副车架胶接固定。

5.如权利要求1所述的一种轻量化腔梁式电动汽车车架，其特征在于：所述上层横梁架包括若干条横梁，通过帽形件与所述前行李腔和所述后行李腔胶接；所述下层纵横梁架包括若干条纵梁和若干条横梁，所述横梁分别榫接于所述纵梁的不同纵向位置，构成“井”字形支架，所述“井”字形支架与所述中心腔的下腔板通过帽形件胶接。

6.如权利要求1所述的一种轻量化腔梁式电动汽车车架，其特征在于：所述副车架内侧分别设置有若干个榫接孔，所述榫接孔周边预埋有金属加强件，通过所述榫接孔与所述纵横梁架中的横梁相榫接。

7.如权利要求3所述的一种轻量化腔梁式电动汽车车架，其特征在于：所述“L”形件采用碳纤维复合材料，采用热压罐成型工艺或模压工艺加工。

8.如权利要求1～7任意一项所述的一种轻量化腔梁式电动汽车车架，其特征在于：所述前腔体总成、中心腔和后腔体总成中的腔体腔壁都采用碳纤维层合板制成，所述碳纤维层合板采用模压成型工艺加工；所述帽形件采用碳纤维复合材料，采用热压罐成型工艺或模压工艺加工。

9.如权利要求1～7任意一项所述的一种轻量化腔梁式电动汽车车架，其特征在于：所述纵横梁架中的纵梁采用铝合金型材梁，横梁采用铝合金空心方管或型材梁。