[发明专利]一种船舶用LED灯在审

专利信息
申请号: 201510676787.8 申请日: 2015-10-19
公开(公告)号: CN106609971A 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 杨忠林;徐星;周薛刚 申请(专利权)人: 江苏力盛船舶设备制造有限公司
主分类号: F21S8/10 分类号: F21S8/10;F21V3/02;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/502;F21W101/04;F21Y115/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 led
【说明书】:

技术领域

发明涉及LED灯领域,尤其涉及一种船舶用LED灯。

背景技术

随着节能环保意识的逐渐加强及光电技术的日趋成熟,LED逐渐成了业界的研究热点,由于LED灯具有寿命长、光效高、低功耗的突出特点,因此正被应用到越来越多的领域,在船舶领域通常LE灯是不能根据自己的需要进行调节的。因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是:提供一种船舶用LED灯。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:

一种船舶用LED灯,包括外壳、基板和安装基座,外壳底部设有安装基座,外壳内设有基板,基板上设有LED组件,LED组件外设有灯罩组件,基板与外壳之间设有散热基座,散热基座与基板之间设有垫片,散热基座与外壳之间设有驱动电路组。

LED组件包括A组LED、B组LED和C组LED,A组LED安装与基板上,B组LED间隔穿插于A组LED之间且与基板通过灯杆连接,C组LED通过灯杆连接至基板中心。

连接C组LED的灯杆高于连接B组LED的灯杆。

灯罩组件包括A灯罩和B灯罩,A灯罩罩于B灯罩外侧。

A灯罩和B灯罩之间填充有惰性气体。

在上述技术方案中,与现有技术相比所达到的优点是:1、安装方便,结构简单,使用方便;

2、采用A组LED、B组LED和C组LED三组LED灯形式,使得满足不同客户的需求;

3、采用A灯罩和B灯罩的双灯罩,加强了LED灯的灯罩强度。

附图说明

附图1为本发明实施例一结构示意图。

以上附图中:1-外壳,2-基板,3-安装基座,4-LED组件,41-A组LED,42-B组LED,43-C组LED,5-灯罩组件,51-A灯罩,52-B灯罩,6-散热基座,7-垫片,8-驱动电路组,9-灯杆。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。

实施例一:

如图1所示,本发明一种船舶用LED灯,包括外壳1、基板2和安装基座3,外壳1底部设有安装基座3,外壳1内设有基板2,基板2上设有LED组件4,LED组件4外设有灯罩组件5,基板2与外壳1之间设有散热基座6,散热基座6与基板2之间设有垫片7,散热基座6与外壳1之间设有驱动电路组8。

LED组件4包括A组LED41、B组LED42和C组LED43,A组LED41安装与基板2上,B组LED42间隔穿插于A组LED41之间且与基板1通过灯杆9连接,C组LED43通过灯杆9连接至基板1中心。

连接C组LED43的灯杆9高于连接B组LED42的灯杆9。

灯罩组件5包括A灯罩51和B灯罩52,A灯罩51罩于B灯罩52外侧。

A灯罩51和B灯罩52之间填充有惰性气体。

在上述结构中:安装方便,结构简单,使用方便;采用A组LED41、B组LED42和C组LED43三组LED灯形式,使得满足不同客户的需求;采用A灯罩51和B灯罩52的双灯罩,加强了LED灯的灯罩强度。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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