[发明专利]一种矿用汽车悬挂缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿用汽车悬挂缸，特别适用于非公路矿用汽车，属于汽车零部件领域。

背景技术

近年来，我国矿产业迅速发展，而作为矿产的主要运输工具，重型矿用卡车是实现矿产业高效、高产运营的关键，因此其需求量迅速增长。由于矿用卡车长期行驶以及作业于恶劣环境中，因而对悬架性能要求特别高，特别是对悬挂缸，它是车架与车桥或车轮的连接部件，并传递地面与车体的作用力。现有技术中，矿用汽车悬挂缸采用螺栓紧固在车架上，当车轮行驶在凸凹不平的道路上时，它能吸收道路的冲击。而我国矿山道路条件恶劣，当矿用汽车所受的冲击超过悬挂缸连接螺栓的抗剪切能力时，连接螺栓会被切断，严重影响车辆的安全性能。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术中存在的问题，而提供一种可以提高驾乘安全性能的矿用汽车悬挂缸。

为实现上述目的，本发明设计的一种矿用汽车悬挂缸，包括活塞杆、缸筒、内缸筒、活塞、端盖、释放油嘴、油嘴，所述活塞杆靠外端部分内嵌于所述缸筒，其靠里端部分内嵌于所述内缸筒中；所述活塞杆伸出的一端与所述缸筒内侧面的间隙处设耐磨环，在所述耐磨环的左边，所述缸筒内侧面上设有凹槽，凹槽中放置密封圈，再在所述密封圈的左边，所述缸筒内侧面上设有凹槽，凹槽中放置刮油环；所述缸筒与所述内缸筒之间放置密封圈架，在所述密封圈架一侧相连密封圈；所述缸筒与所述内缸筒内侧面放置O形圈的外圆面上，在所述O形圈一侧或两侧设支撑环；所述活塞杆与所述活塞之间通过螺栓连接，两者连接处使用淬火垫圈防止矿用汽车运动中所述螺栓松脱和延长所述活塞杆、所述活塞的使用寿命，在活塞杆上与活塞上端沿齐平的位置设有锥座口，锥座口内设有钢球；所述活塞外侧设有凹槽，凹槽中放置耐磨环；在所述缸筒靠端盖末端与所述内缸筒接触处放置O形圈；所述缸筒与所述端盖之间通过多个防松螺母和螺栓连接；所述端盖内侧面与所述内缸筒外侧面接触处放置O形圈的外圆面上，在所述O形圈一侧或两侧设一个或多个凹槽，凹槽中放置支撑环；所述缸筒一侧设有油嘴，另一侧设有释放油嘴；所述端盖一侧设有单向阀和螺塞，与所述单向阀轴心对称的另一侧设有充注阀；所述缸筒与底座焊接而成安装支架，用作悬挂缸与车架之间的衔接部件。

在上述技术方案中，所述底座上加工有键槽，用于装配防剪键。

在上述技术方案中，所述的防剪键为普通的长方条钢。

在上述技术方案中，所述底座上前后轴心对称共有14个凸台，悬挂缸与车架之间连接的螺丝穿过所述凸台上的中心孔。

本发明通过安装支架上的底座上设有防剪键结构，再配合连接螺丝一起使悬挂缸紧固在车架上，这样避免因矿用汽车行驶过程中所受的冲击力超过连接螺栓的抗剪切力而导致连接螺丝松脱，从而大大提高了矿用汽车的安全性能和使用寿命。

附图说明

图1是本发明整体结构剖视图；

图2是本发明整体结构俯视图；

图中：1、活塞杆；2、刮油环；3、密封圈；4、耐磨环；5、缸筒；6、密封圈；7、密封圈架；8、支撑环；9、O形圈；10、内缸筒；11、钢球；12、活塞；13、耐磨环；14、O形圈；15、淬火垫圈；16、螺栓；17、支撑环；18、O形圈；19、防松螺母；20、螺栓；21、端盖；22、释放油嘴；23、防剪键；24、螺塞；25、单向阀；26、充注阀；27、油嘴；28、底座；29、凸台。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：