[发明专利]一种随动系统的负载转矩观测和补偿方法在审

专利信息
申请号: 201510725173.4 申请日: 2015-10-30
公开(公告)号: CN105356823A 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 李长红;韩耀鹏;边党伟;杨波 申请(专利权)人: 中国兵器工业集团第二O二研究所
主分类号: H02P29/40 分类号: H02P29/40
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 顾潮琪
地址: 712099*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统 负载 转矩 观测 补偿 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及交流随动控制系统,尤其涉及交流随动系统中负载转矩的观测和补偿方法。

背景技术

随着现代化战争的发展,武器系统对目标的跟踪和抗扰动的要求逐渐提高,例如高炮武器在进行射击时,还需要进行目标跟踪,而设计冲击力矩将会对随动系统的跟踪精度造成一定的影响,同时也要求随动系统在一定的扰动力矩(负载转矩)下,具有一定的跟踪精度。关于克服扰动力矩提高随动系统精度,常用的方法一般是尽量增加随动系统的带宽和开环增益,在速度环控制器中增加积分环节来消除稳态误差。带宽的增加受到系统时间常数的限制是有限的,过大的开环增益会导致系统稳定性的下降,因此这种方法来提高抗扰动的能力是有限的。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明提供一种交流随动系统的负载转矩观测和补偿方法,根据随动系统的输入和输出观测出系统的负载转矩,并将观测量补偿到随动系统中,来减小扰动对随动系统跟踪精度的影响。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案包括以下步骤:

第一步、读取上一时刻k-1的电流环的电流给定值I*(k-1),以及当前时刻k和上一时刻k-1的电机转速ω(k)和ω(k-1);

第二步、计算其中,T1(k)和T1(k-1)分别为其k时刻和k-1时刻的中间变量,Tk为速度环的采样周期,时间常数为Tc,力矩系数为KT

第三步、计算k时刻的中间变量其中,J为折算到电机轴上的总转动惯量,F为粘滞摩擦系数;

第四步、计算k时刻的负载转矩观测值

第五步、读取k时刻的速度调节器输出uω(k),并计算k时刻电流环的电流给定值实现负载转矩观测值的补偿。

本发明的有益效果是:通过本发明的交流随动系统负载转矩观测和补偿方法,能有效提高随动系统对扰动的抑制能力,简化了速度调节器的设计难度,并能提高随动系统的精度。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进一步说明,本发明包括但不仅限于下述实施例。

本发明设交流随动系统电流环可简化成惯性环节,时间常数为Tc,设力矩系数为KT,折算到电机轴上的总转动惯量为J,粘滞摩擦系数为F,则实现随动系统负载转矩观测和补偿方法的具体步骤为:

第一步:读取上一时刻(k-1时刻)的电流环的电流给定值I*(k-1),以及当前时刻(k时刻)和上一时刻(k-1时刻)电机的转速ω(k)和ω(k-1);

第二步:计算其中,T1为中间变量,T1(k)和T1(k-1)分别为其k时刻和k-1时刻的值,Tk为速度环的采样周期;

第三步:计算其中,T2为中间变量,T2(k)为其k时刻的值;

第四步:计算负载转矩观测值其中为k时刻的负载转矩观测值;

第五步,读取k时刻的速度调节器输出uω(k),并计算k时刻电流环的电流给定值I*(k),即实现负载转矩观测值的补偿。

本发明的实施例中,当随动系统的电流环时间常数Tc=0.2ms,速度环的采样周期Tk=1ms(0.001s)时,则实现随动系统负载转矩观测和补偿方法的具体步骤为:

第一步:读取上一时刻(k-1时刻)的电流环的电流给定值I*(k-1),以及当前时刻(k时刻)和上一时刻(k-1时刻)电机的转速ω(k)和ω(k-1);

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