[发明专利]电池耐冷热冲击试验箱在审

专利信息
申请号: 201510800229.8 申请日: 2015-11-18
公开(公告)号: CN105372143A 公开(公告)日: 2016-03-02
发明(设计)人: 汪桂云;汪劲松;王鸣 申请(专利权)人: 芜湖凯尔电气科技有限公司
主分类号: G01N3/60 分类号: G01N3/60;G01R31/36
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 胡定华
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电池 冷热 冲击 试验
【说明书】:

技术领域

发明涉及电池的生产测试领域,尤其涉及一种电池耐冷热冲击试验箱。

背景技术

随着科技的不断发展,对于环境的污染越来越严重,汽车是污染的重要来源。因此,对于汽车来说,采用电力务必会减少污染。动力电池成为未来能源的发展方向。对于电池来说,其不仅本身的电化学性能需要十分优异,其耐冷热冲击后性能同样要求十分优异以适应不同的应用环境。而目前对于耐冷热冲击的测试没有很好地测试箱,因此解决上述问题就显得十分必要了。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供一种电池耐冷热冲击试验箱,通过设置制热箱体和制冷箱体分别进行耐热冲击试验和耐冷冲击试验,在这两个箱体中间设置中间箱体供人操作更换电池,通过旋转板对制热箱体和制冷箱体内的电池进行上下料,解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种电池耐冷热冲击试验箱,包括有箱体,所述箱体包括有从左到右依次设置有的制热箱体,中间箱体和制冷箱体,所述制热箱体和中间箱体之间以及制冷箱体和中间箱体之间均设置有中间板,中间板内正中间设置有旋转板,旋转板两侧底部设置有支撑板,支撑板上设置有电池安装座;所述中间板上方设置有旋转电机,旋转电机底部设置有连接柱,连接柱穿过中间板连接在旋转板上。

进一步改进在于:所述支撑板上设置有调整轨道,所述电池安装座设置在调整轨道上。

进一步改进在于:所述支撑板和调整轨道前后两端靠近外侧均为弧形边。

进一步改进在于:所述制热箱体和制冷箱体为密闭的且前侧设置有防爆玻璃观察口。

进一步改进在于:中间箱体前侧凸出有开门。

进一步改进在于:所述制热箱体底部外设置有制热系统,所述制冷箱体底部外设置制冷系统;所述中间箱体顶部外设置有循环气管。

本发明的有益效果:本发明通过设置密闭的制热箱体和制冷箱体分别进行耐热冲击试验和耐冷冲击试验,在这两个箱体中间设置中间箱体供人操作更换电池,通过旋转板对制热箱体和制冷箱体内的电池进行上下料,可以高效安全的对电池进行冷热冲击试验,适用于生产测试中。

附图说明

图1是本发明的正面透视图。

其中:1-制热箱体,2-中间箱体,3-制冷箱体,4-旋转板,5-支撑板,6-电池安装座,7-旋转电机,8-连接柱,9-调整轨道,10-防爆玻璃观察口,11-开门,12-制热系统,13-制冷系统,14-循环气管。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示,本实施例提供一种电池耐冷热冲击试验箱,包括有箱体,所述箱体包括有从左到右依次设置有的制热箱体1,中间箱体2和制冷箱体3,所述制热箱体1和中间箱体2之间以及制冷箱体3和中间箱体2之间均设置有中间板3,中间板3内正中间设置有旋转板4,旋转板4两侧底部设置有支撑板5,支撑板5上设置有电池安装座6;所述中间板3上方设置有旋转电机7,旋转电机7底部设置有连接柱8,连接柱8穿过中间板3连接在旋转板4上。所述支撑板5上设置有调整轨道9,所述电池安装座6设置在调整轨道9上。所述支撑板5和调整轨道9前后两端靠近外侧均为弧形边。所述制热箱体1和制冷箱体3为密闭的且前侧设置有防爆玻璃观察口10。中间箱体2前侧凸出有开门11。所述制热箱体1底部外设置有制热系统12,所述制冷箱体3底部外设置制冷系统13;所述中间箱体2顶部外设置有循环气管14。

通过设置密闭的制热箱体1和制冷箱体3分别进行耐热冲击试验和耐冷冲击试验,在这两个箱体中间设置中间箱体2供人操作更换电池,通过旋转板4对制热箱体1和制冷箱体3内的电池进行上下料,可以高效安全的对电池进行冷热冲击试验,适用于生产测试中。

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