[发明专利]基于轴承转速的动力传动系统控制有效
申请号: | 201510816072.8 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN105626848B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 迈克尔·泰克莱森·伯翰 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02 |
代理公司: | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 轴承 转速 动力 传动系统 控制 | ||
1.一种车辆,包含:
壳体;
轴;
轴承,所述轴承具有将所述轴与所述壳体分开并且配置用于将径向力从所述轴传输至所述壳体并且随着所述轴旋转而周向地移动以便于所述轴相对于所述壳体的低摩擦旋转的多个滚动元件;
传感器,所述传感器安装在所述壳体上并且配置用于传输响应于所述多个滚动元件中的一滚动元件的移动而变化的信号;
离合器或制动器;以及
控制器,所述控制器配置用于基于来自传感器的信号估算轴的转速,并基于所估算的轴的转速调节离合器或制动器的扭矩容量。
2.根据权利要求1所述的车辆,进一步包含保持所述滚动元件的保持架。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,所述传感器是接近传感器。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中,所述保持架由非金属材料成型并且在一个边缘上形成多个齿,所述齿具有金属涂层。
5.根据权利要求3所述的车辆,其中,所述保持架包含:
非金属框架;以及
形成固定至所述框架的边缘的多个齿的一个或多个金属插入件。
6.根据权利要求3所述的车辆,其中,所述接近传感器是霍尔效应传感器。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述传感器是加速度传感器。
8.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述传感器是负荷传感器。
9.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述传感器是声发射传感器。
10.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述滚动元件是滚珠轴承。
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