[发明专利]汽缸盖工件打磨用固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽缸盖工件打磨用固定装置。

背景技术

汽车是指使用汽油、柴油、天然气等燃料或者电池、太阳能等新型能源，由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。

汽缸是发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。

汽缸盖位于汽缸端部，是用来固定曲轴等转动部件的，由于汽缸盖通常为铸造制成的，成型之后表面存在毛刺，需要进行打磨，目前现有技术中常常采用通过夹爪拧螺钉固定的方式，需要人工拧动螺钉来对汽缸盖进行固定，然后进行打磨加工，这种固定方式效率较低，而且劳动强度大。

发明内容

本发明意在提供一种汽缸盖工件打磨用固定装置，以提高固定效率。

本方案中的汽缸盖工件打磨用固定装置，包括机架，还包括机架上自上而下依次设置的由气缸驱动的推杆、驱动臂、可调杆、导向块、连杆、左夹爪以及右夹爪，推杆右端与驱动臂上端铰接，导向块内开有凹槽，导向块两端与机架之间通过销定位并通过螺栓联接，可调杆包括左U形件、中部设有夹持部的螺杆以及右U形件，螺杆包括左螺纹段、右螺纹段，左螺纹段、右螺纹段的螺纹旋向相反，左U形件一端螺纹连接在左螺纹段，左U形件另一端铰接在驱动臂上部，右U形件一端螺纹连接在右螺纹段，右U形件另一端铰接在右夹爪上端，驱动臂中部枢接在导向块凹槽中，驱动臂下端与连杆右端铰接，连杆左端与左夹爪上端铰接，左夹爪中部铰接在机架上，右夹爪中部铰接在机架上。

操作者能够通过旋动螺杆来调节可调杆的长段，进而调整左夹爪、右夹爪的夹紧范围。

使用时，将汽缸盖工件置于机架上，然后控制气缸推动推杆向右移动，进而带动驱动臂上端向右摆动，由于驱动臂中部枢接在凹槽中，驱动臂下端与连杆右端，因此驱动臂上端随之向右摆动，驱动臂下端则向左摆动，从而使连杆向左伸出，可调杆向右伸出，进而使左夹爪上端向左摆动，右夹爪上端向右摆动，左夹爪下端、右夹爪上下端均向内摆动，从而一起将汽缸盖工件夹紧。

加工完成后，控制气缸推动推杆向左移动，带动驱动臂上端向左摆动，由于驱动臂中部枢接在凹槽中，驱动臂下端与连杆右端，因此驱动臂上端随之向左摆动，驱动臂下端则向右摆动，从而使连杆向右伸出，可调杆向左伸出，进而使左夹爪上端向右摆动，右夹爪上端向左摆动，左夹爪下端、右夹爪上下端均向外摆动，从而松开工件，即可取下工件。

本方案结构简单，操作容易，便于快速装夹汽缸盖，提高效率。

进一步，左夹爪下端、右夹爪下端分别向内弯曲形成左夹紧部、右夹紧部，左夹紧部还嵌有左夹块，右夹紧部还嵌有右夹块；更好地对汽缸盖工件进行固定，夹紧效果更好。

进一步，左夹块、右夹块为硬质合金制成；硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料，硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能。

进一步，左夹块、右夹块均呈阶梯状；方便左夹块、右夹块适应不同规格汽缸盖工件的固定夹紧。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：推杆10、驱动臂20、导向块21、左连杆22、右连杆23、左夹爪31、右夹爪32、汽缸盖工件30。

实施例基本如附图1所示：汽缸盖工件30打磨用固定装置，包括机架，还包括机架上自上而下依次设置的由气缸驱动的推杆10、驱动臂20、可调杆、导向块21、连杆、左夹爪31以及右夹爪32，推杆10右端与驱动臂20上端铰接，导向块21内开有凹槽，导向块21两端与机架之间通过销定位并通过螺栓联接，可调杆包括左U形件、中部设有夹持部的螺杆以及右U形件，螺杆包括左螺纹段、右螺纹段，左螺纹段、右螺纹段的螺纹旋向相反，左U形件一端螺纹连接在左螺纹段，左U形件另一端铰接在驱动臂20上部，右U形件一端螺纹连接在右螺纹段，右U形件另一端铰接在右夹爪32上端，驱动臂20中部枢接在导向块21凹槽中，驱动臂20下端与连杆右端铰接，连杆左端与左夹爪31上端铰接，左夹爪31中部铰接在机架上，右夹爪32中部铰接在机架上，左夹爪31下端、右夹爪32下端分别向内弯曲形成左夹紧部、右夹紧部，左夹紧部还嵌有左夹块，右夹紧部还嵌有右夹块，左夹块、右夹块为硬质合金制成，左夹块、右夹块均呈阶梯状。