[发明专利]用于摩托车的防倾油箱

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车配件领域，具体涉及一种用于摩托车的防倾油箱。

背景技术

摩托车油箱一般由箱体和设置在箱体顶部上的箱盖组成，打开箱盖，即可油箱内加油。摩托车行驶过程中，汽油在油箱内会出现晃动，为了避免汽油从箱盖与箱体连接部之间泄露，现有技术采用了在箱盖与箱体之间设置橡胶密封圈。然而由于密封圈容易老化，且汽油与密封圈的接触会加快密封圈老化的过程，因此现有的摩托车油箱仍然会经常出现箱盖处漏油的问题。摩托车行驶过程中，汽油在油箱内会出现强烈的晃动，汽油晃动会使摩托车行驶稳定性降低；并且在高温天气，汽油撞击油箱还容易出现火花引燃燃油的安全事故。

由此可见，现急需一种在摩托车行驶过中，降低油箱内汽油晃动的油箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在摩托车行驶过中，降低油箱内汽油晃动的油箱。

为达到上述目的，本发明的基础方案为：用于摩托车的防倾油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有与箱体连通的加油嘴，箱盖与加油嘴可拆卸连接，所述箱体的内壁上设有多根弹性件，该弹性件的一端固定在箱体的内壁上，另一端安装有阻流板，该阻流板上设有磁性块。

本方案的工作原理及优点在于：具体使用本油箱时，向箱体内加油时，首先将箱盖从加油嘴上取掉，然后加油枪从加油嘴处向箱体内加油，当箱体内汽油加满时，将箱盖盖在加油嘴上。摩托车在行驶的过程中，箱体中的汽油不断减少。若此时摩托车刚好在低洼路段行驶时，摩托车会由于地面的不平整会发生较大的颠簸，油箱中的汽油也会随之发生晃荡。此时，箱体内的阻流板会对晃荡的汽油起阻碍作用，减低汽油的晃荡。另外，由于阻流板与箱体内壁是通过弹性件连接，在阻流板受到汽油晃荡的冲击时，弹性件处于受力状态，在弹性件自身形变的弹力作用下，对阻流板有反方向力。阻流板对晃荡的汽油是柔性阻碍，避免了刚性阻碍时，汽油突然冲击硬物而发生火花引发爆炸。

另外，由于每一块阻流板上均设有相同磁性的磁性块，故在阻流板阻碍汽油晃动的过程中，当两块阻流板靠近时，相邻阻流板上的磁性块由于同性相斥，进一步为阻流板阻碍汽油晃荡提供动力。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述箱体的内部安装有孔板。孔板能进一步提高油箱的抗汽油晃荡效果。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案：所述孔板的两侧均嵌设有磁性块。当阻流块靠近孔板时，孔板上的磁性块与阻流板上的磁性块发出较强的排斥力，增加阻流板对汽油的阻碍力。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案：所述加油嘴内粘接有锥形挡块，该锥形挡块上设有多个进油孔。锥形挡块，一方面防止杂物掉入到箱体内，污染汽油；另一方面，汽油在箱体中晃荡时，对流入到加油嘴处的汽油起阻碍作用，降低汽油从加油嘴处喷出的可能性。

附图说明

图1是本发明用于摩托车的放倾油箱的结构示意图；

图2是图1中A处放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：箱体10、弹性件11、孔板12、阻流板14、磁性块15、加油嘴20、锥形挡块21、进油孔22、箱盖30。

实施例基本如附图1和图2所示：用于摩托车的防倾油箱，包括箱体10和箱盖30，箱体10顶部设置有与箱体10连通的加油嘴20，箱盖30与加油嘴20通过永磁铁进行固定。箱体10的左右内壁上分别安装有3根弹性件11，该弹性件11为压簧。该弹性件11的一端固定在箱体10的内壁上，另一端安装有阻流板14，该阻流板14上嵌设有磁性块15，该磁性块15为永磁铁。另外，箱体10的内部还安装有孔板12，该孔板12的两侧均嵌设有磁性块15。加油嘴20的内壁上粘接有锥形挡块21，该锥形挡块21上设有若干进油孔22。

具体使用本油箱时，向箱体10内加油时，首先将箱盖30从加油嘴20上取掉，然后加油枪从加油嘴20处向箱体10内加油，当箱体10内汽油加满时，将箱盖30盖在加油嘴20上。

摩托车在行驶的过程中，箱体10中的汽油不断减少。若此时摩托车刚好在低洼路段行驶时，摩托车会由于地面的不平整会发生较大的颠簸，油箱中的汽油也会随之发生晃荡。此时，箱体10内的阻流板14会对晃荡的汽油起阻碍作用，减低汽油的晃荡。另外，由于阻流板14与箱体10内壁是通过弹性件11连接，在阻流板14受到汽油晃荡的冲击时，弹性件11处于受力状态，在弹性件11自身形变的弹力作用下，对阻流板14有反方向力。阻流板14对晃荡的汽油是柔性阻碍，避免了刚性阻碍时，汽油突然冲击硬物而发生火花引发爆炸。