[发明专利]转向装置

说明书

转向装置(1)包括：柱护套(4)，其通过内护套(17)与收纳了内护套(17)的外护套(18)的沿轴向X的相对移动而能够沿轴向X伸缩；限制部件(40)，其固定于外护套(18)而插通内护套(17)的插通孔(42)；以及弹性部件(41)，其固定于外护套(18)。在车辆碰撞时，若伴随着内护套(17)与外护套(18)的相对移动，通过内护套(17)的插通孔(42)的周边部(17D)将限制部件(40)剪断，则弹性部件(41)的前端部(41A)嵌入插通孔(42)。

技术领域

本发明涉及转向装置。

背景技术

日本特开2005－138758号公报所记载的转向装置包括：下柱、相对于下柱能够进行望远镜式伸缩滑动的上柱、以及在这些柱内被支承为能够旋转的下轴以及上轴。在车辆的二次碰撞时，上轴相对于下轴滑动。

在外柱的后方端部设置有限位部件。限位部件具备向其两侧方突出的支承销、和从支承销沿大致下方延伸的抵接部。在下柱以及上柱分别形成有供限位器的抵接部插通的开口部。在下柱形成有与下柱的开口部邻接的一对支承壁部。在各个的支承壁部形成有对支承销进行支承的支承槽。这些支承壁部与限位部件之间插通有弹簧销，限位部件能够绕弹簧销旋转。

在拔出上柱时，上柱的开口部的前方边缘与限位部件的抵接部抵接。在压入上柱时，上柱的开口部的后方边缘与抵接部抵接。

对于日本特开2005－138758号公报所记载的转向装置而言，在二次碰撞时，朝向车辆前方作用的冲击负载作用于支承销，支承销被剪断从支承槽脱离。此时，限位部件旋转，抵接部从上柱的开口部脱离。因此，若二次碰撞后欲拔出上柱，则上柱的开口部的边缘不与抵接部抵接，从而导致上柱从下柱脱离。

发明内容

本发明的目的之一在于提供，在包括能够相对移动的内护套以及外护套的结构中，能够防止车辆碰撞后内护套以及外护套的一方从另一方脱离的转向装置。

作为本发明的一方式的转向装置包括：转向操纵部件；转向轴，其一端连结有上述转向操纵部件，并能够沿轴向伸缩；具有内护套以及外护套的柱护套，通过上述内护套与上述外护套沿上述轴向的相对移动而所述柱护套能够与上述转向轴一起在上述轴向上伸缩，其中所述内护套支承上述转向轴，在所述内护套的外表面形成有沿上述轴向延伸的插通孔，所述外护套收纳上述内护套，并支承上述转向轴；限制部件，其是固定于上述外护套，并插通于上述插通孔的限制部件，且将上述内护套与上述外护套的相对移动量限制在上述限制部件能够在上述插通孔内沿上述轴向移动的范围内，并该限制部件能够被剪断；以及弹性部件，其被固定于上述外护套，并且所述弹性部件具有在上述内护套的上述外表面中配置在相对于上述插通孔在上述轴向上偏离的位置的前端部。

在车辆碰撞时，若伴随着上述内护套与上述外护套的相对移动，上述限制部件通过上述内护套的上述插通孔的周边部被剪断，则通过上述弹性部件的弹性变形使上述前端部嵌入上述插通孔。

根据上述方式的转向装置，在转向装置中，能够与转向轴一起沿轴向伸缩的柱护套具有支承转向轴的内护套以及外护套。在内护套的外表面形成有沿轴向延伸的插通孔。外护套收纳内护套。通过内护套与外护套的沿轴向的相对移动，柱护套进行伸缩。

固定于外护套的能够剪断的限制部件插通于插通孔。该状态的限制部件将内护套与外护套的相对移动量限制在限制部件能够在插通孔内沿轴向移动的范围内。因此，能够在该范围内使柱护套伸缩。

固定于外护套的弹性部件的前端部配置于内护套的外表面中相对于插通孔向轴向偏离的位置。该状态的弹性部件前端部未嵌入插通孔，因此不会阻碍内护套与外护套的相对移动，即不阻碍柱护套的伸缩。

另一方面，在车辆碰撞时，若伴随着内护套与外护套的相对移动而通过内护套的插通孔的周边部将限制部件剪断，则通过弹性部件的弹性变形使前端部嵌入插通孔。由此，内护套与外护套成为经由弹性部件而相互连结的状态。因此，能够防止在车辆碰撞后内护套以及外护套的一方从另一方脱离。