[发明专利]一种节油器及汽车发动机系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车动力系统技术领域，特别是涉及一种节油器。本发明还涉及一种汽车发动机系统。

背景技术

随着人类工业社会的发展，能源不断消耗，同时环境受到严重污染，目前能源危机和环境污染已成为我们面临的重大问题。针对此，节能减排成为当前社会发展必须遵循的发展趋势。

然而随着社会经济的发展，人们生活条件不断提高，更多的人选择驾车出行，而汽车行驶要消耗大量的燃油，因此为满足节能减排的发展要求，如何能提高发动机中燃油的燃烧效率、节省燃油消耗是本领域技术人员一直关注的问题。

发明内容

鉴于此，本发明的目的是提供一种节油器，应用于汽车发动机系统中，有助于提高汽车发动机中燃油的燃烧效率，节省燃油消耗。本发明还提供一种汽车发动机系统。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种节油器，应用于汽车发动机系统中，包括：

环状片体；

设置于所述环状片体内侧面的多个叶片，所述叶片的一端连接于所述环状片体的内侧面，另一端围绕于所述环状片体的中心处，多个所述叶片呈涡旋状均匀分布，所述叶片上设有穿孔。

可选地，所述叶片的围绕于所述环状片体的中心处的一端为圆弧状。

可选地，所述叶片上设有多个所述穿孔，多个所述穿孔依次排布于所述叶片的对称轴上。

可选地，所述叶片上设有三个所述穿孔。

可选地，所述环状片体的材质为软钢，所述叶片的材质为软钢。

可选地，所述叶片的一端与所述环状片体内侧面焊接。

可选地，所述环状片体上设有U形孔，所述U形孔的凸片可向外侧翻出。

可选地，所述环状片体上设有多个所述U形孔，多个所述U形孔位于所述环状片体宽度方向的中心线上。

一种汽车发动机系统，包括：

发动机气缸；

一端与所述发动机气缸连通的进气管道；

与所述进气管道的另一端连通的空滤总成；

在所述进气管道的与所述发动机气缸连接的一端口处设有节油器，在所述进气管道与所述空滤总成连接的一端口处设有节油器，所述节油器为以上所述的节油器。

可选地，还包括：与所述发动机气缸连通的排气管道；还包括：

依次设置于所述排气管道上的第一消声器和第二消声器；

在所述排气管道内、在所述发动机气缸与所述第一消声器之间设有节油器，在所述第一消声器与所述第二消声器之间设有节油器，所述节油器为以上所述的节油器。

由上述技术方案可知，本发明所提供的应用于汽车发动机系统中的节油器，包括环状片体以及设置于环状片体内侧面的多个叶片，其中，叶片的一端连接在环状片体的内侧面，另一端围绕于环状片体的中心处，多个叶片呈涡旋状均匀分布，并且叶片上设有穿孔。

所述节油器应用于汽车发动机系统中，具体可安装于发动机系统中进气管道通向发动机气缸的一端口处，在发动机强大气流作用下，进气管道内的燃油和空气流混合气流经过节油器进入气缸，由于节油器涡旋状分布的叶片的作用，使原本层流式的燃油和空气流瞬间形成涡流，基于叶片的阻挡和分割作用以及叶片上穿孔的作用，使燃油液滴更加细化，燃油与空气流形成涡流混合更加充分；涡流式的燃油和空气流混合气流进入气缸内，在气缸内能够更充分地燃烧，使燃油燃烧更充分。因此，本发明所述节油器使发动机中燃油燃烧更充分，使其燃烧效率提高，有助于节省燃油消耗。

本发明所提供的一种汽车发动机系统，采用上述节油器，使发动机气缸内燃油燃烧更充分，可提高燃油燃烧效率，提高空燃比，所述汽车发动机系统可节省燃油消耗。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种节油器的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种节油器的侧视图；

图3为本发明实施例提供的一种汽车发动机系统的结构示意图。

具体实施方式