[发明专利]一种发动机冷却水套结构在审
| 申请号： | 201510965987.5 | 申请日： | 2015-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN105443262A | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李斌;曾小春;袁晓军;严华;胡强 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14;F02F1/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却水 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机冷却水套结构，冷却水套包括冷却水套进出口、四个缸的缸盖水套、四个缸的缸体的进气侧和排气侧水套，其特征在于：冷却水套的进、出口位于缸体的进气侧，冷却水套进口从第一缸体的侧面连通到第一缸体的排气侧水套，各个缸体的排气侧水套之间连通，各个缸体的排气侧水套分别连通到各个对应的缸盖水套，各个缸盖水套与对应的缸体的进气侧水套连通，各个缸体的进气侧水套之间连通，并且连通到冷却水套出口；第四缸体的排气侧水套通过其缸体侧面的节流孔连通到其进气侧水套；在第一与二缸体、第二与三缸体、第三与四缸体之间的侧面分别有通孔，这三个通孔连通对应缸体的进气侧和排气侧的水套。
2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却水套结构，其特征在于：冷却水套进口在第一缸体的进气侧，冷却水套出口在第二缸体的进气侧。
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