[发明专利]油箱内置件在审
申请号: | 201510980538.8 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN105522914A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 姜正顺;宋忠福 | 申请(专利权)人: | 芜湖顺荣汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60K15/077 | 分类号: | B60K15/077 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张苗;罗攀 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 内置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车油箱零部件领域,具体地,涉及一种油箱内置件。
背景技术
在汽车油箱领域中,汽车在行驶过程中会发生颠簸,随着汽车的颠簸, 汽车油箱中存储的油会涌浪拍打着油箱内壁从而产生一定的噪音,严重地降 低了人们的驾驶体验,随即产生了防浪板解决油涌问题,但是在现有技术中, 油箱的防浪装置都是设置于油箱中的,通过焊接将防浪装置固定在油箱内 部,但是由于油箱正负压的作用,导致防浪板装置焊接部位很容易脱落,且 防浪涌的效果也不是很好。
因此,提供一种在使用过程中,可以有效降低燃油在油箱内晃动冲击内 壁的冲击力,从而降低晃动噪音而且保证燃油箱正负压的作用下不会导致防 浪板装置的焊接部位脱落的油箱内置件是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述现有技术,本发明的目的在于克服现有技术中,油箱的防浪装 置设置于油箱中的,通过焊接将防浪装置固定在油箱内部,但是由于油箱正 负压的作用,导致防浪板装置焊接部位很容易脱落,且防浪涌的效果也不是 很好的问题。从而提供一种在使用过程中,可以有效降低燃油在油箱内晃动 冲击内壁的冲击力,从而降低晃动噪音而且保证燃油箱正负压的作用下不会 导致防浪板装置的焊接部位脱落的油箱内置件。
为了实现上述目的,本发明提供了一种油箱内置件,其中,所述油箱内 置件包括:防浪板总成和固定盖,所述防浪板总成至少包括防浪板板体和竖 直设置于所述防浪板板体上的多个固定柱,且所述固定柱为内部形成有圆柱 形第一凹槽的圆环柱体,且所述圆环柱体的侧面上还形成有多个贯通的卡 槽,所述固定盖至少部分与所述第一凹槽相契合,且所述固定盖中与所述固 定柱相契合的面上设置有多个第二凹槽,所述第二凹槽上通过弹性复位元件 连接有凸起,所述凸起能够伸入或缩出所述卡槽。
优选地,所述防浪板板体包括底板和竖直设置于所述底板上的防浪板, 且所述防浪板中不与所述底板相接触的面至少部分为弧形。
优选地,所述固定盖的侧面上还设置有限位块,所述限位块位于所述固 定柱的侧边中远离所述固定柱的底面端面的一侧,且所述限位块与所述固定 柱的底面的内壁的距离大于所述限位块与所述固定盖中靠近所述固定柱的 底面的端面的距离。
优选地,所述凸起至少设置为2个,且所述凸起沿所述固定盖侧面的周 向方向上等距离设置;所述限位块至少设置为2个,且所述限位块沿所述固 定盖侧面的周向方向上等距离设置。
优选地,所述固定盖中远离所述底板的一端高于所述防浪板中远离所述 底板的一端。
优选地,所述油箱内置件还包括:焊接柱,所述焊接柱至少设置为4个, 且所述焊接柱贯通所述底板设置。
根据上述技术方案,本发明提供的油箱内置件包括防浪板总成和固定 盖,其中,所述防浪板板体上竖直设置多个固定柱,所述固定盖至少部分设 置在所述固定柱上形成的第一凹槽中,通过在所述固定盖的侧面上设置连接 有弹性复位元件的凸起,所述固定柱的侧面上还形成有多个贯通的卡槽,所 述凸起能够伸入或缩出所述卡槽,在所述内置件的地使用过程中,将所述凸 起设置在所述固定柱上形成的卡槽中,然后将所述固定盖焊接在油箱的内表 面完成所述油箱内置件的固定。本发明提供的油箱内置件通过设置在所述固 定盖的侧面上设置连接有弹性复位元件的凸起与设置在固定柱的侧面上多 个贯通的卡槽相配合,使得整个防浪板总成在燃油的冲击下有一定的缓冲距 离,保证燃油箱正负压的作用下不会导致防浪板总成焊接部位脱落。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与 下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在 附图中:
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的油箱内置件的俯视图;
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的油箱内置件的的局部剖面 图。
附图标记说明
1防浪板板体3固定柱
4固定盖5焊接柱
6凸起7限位块
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是, 此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发 明。
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