[发明专利]一种四驱汽车分动器加载检测试验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种四驱汽车分动器加载检测装置，特别涉及一种四 驱汽车分动器加载检测试验台。

背景技术

汽车分动器加载检测试验台是制造厂分动器产品下线检测必不 可少的设备，对分动器总成逐一进行加载检测试验；本实验台检测对 象为各种车辆的动力分配装置包括全时四驱分动器、适时四驱分动 器、分时四驱分动器等。对分动器加载检测条件下进行驱动试验，即 检测分动器在试验规范下分动器输入输出的扭矩、分动器输出的动力 分配及分动器内实时油温监测，从而对分动器总成进行出厂合格性判 断。并且通过对本实验台的试验数据分析和处理，为分动器动力分配 及电控单元(ECU)的研制提供了大量的有用的试验数据。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种四驱汽车分动器加载试验 台，其对分动器加载情况下进行驱动试验，即检测分动器在试验规范 下分动器输入输出的扭矩、分动器输出的动力分配及分动器内实时油 温监测，从而对分动器总成进行出厂合格性判断。

为了实现上述技术目的，本发明采取如下技术方案：一种四驱汽 车分动器加载检测试验台，包括T型槽铸铁平台、电气传动系统和计 算机远程测控系统，所述T型槽铸铁平台上端面依次设置驱动交流电 机固定装夹、变速箱固定装夹、待试分动器固定装夹和加载直流电机 A固定装夹；

所述T型槽铸铁平台上端面位于驱动交流电机固定装夹同端设 置加载直流电机B固定装夹，所述驱动交流电机固定装夹上端面设置 驱动交流电机，所述变速箱固定装夹上设置变速箱，所述待试分动器 固定装夹的一侧设置待试分动器，所述加载直流电机A固定装夹上端 面设置加载直流电机A，所述加载直流电机B固定装夹面设置加载直 流电机B；

所述驱动交流电机的输出端连接电磁离合器，所述变速箱的输入 端设置变速箱输入轴，所述电磁离合器通过花键套与变速箱输入轴连 接；所述变速箱的输出端设置变速箱输出轴，所述待试分动器的输入 端设置分动器输入轴，所述变速箱输出轴与分动器输入之轴间设置分 动器输入端扭矩传感器；

所述待试分动器的前、后输出端设置分动器的前、后输出轴，所 述加载直流电机A的输出端设置加载直流电机A输出轴，所述分动器 后输出轴的输出端连有分动器后输出轴用十字轴式万向节，所述分动 器后输出轴用十字轴式万向节与所述加载直流电机A输出轴之间设 置分动器后输出轴扭矩传感器；

所述加载直流电机B的输出端设置加载直流电机B输出轴，所述 分动器前输出轴的输出端连有分动器前输出轴用十字轴式万向节，所 述加载直流电机B输出轴与分动器前输出轴用十字轴式万向节之间 设置分动器前输出轴扭矩传感器，所述加载直流电机A的输入端设置 直流测速发电机。

进一步地，所述电气传动系统包括进线电抗器A、进线电抗器B、 进线电抗器C，矢量控制全数字交流变频调速装置、驱动交流电机、 全数字四象限直流调速装置A、全数字四象限直流调速装置B、待试 分动器、加载直流电机A、加载直流电机B、平波电抗器A、平波电 抗器B、励磁绕组A、励磁绕组B；

所述进线电抗器A连接到矢量控制全数字交流变频调速装置的 进线端，所述矢量控制全数字交流变频调速装置的输出端连接到驱动 交流电机，

所述驱动交流电机通过平波电抗器A和平波电抗器B分别连接到 全数字四象限直流调速装置A与全数字四象限直流调速装置B的进线 端，所述全数字四象限直流调速装置A与全数字四象限直流调速装置 B的进线端的输出端分别连接到加载直流电机A和加载直流电机B；

所述全数字四象限直流调速装置A的出线端与进线电抗器B连 接，所述全数字四象限直流调速装置B的出线端与进线电抗器C连接。

进一步地，所述计算机远程测控系统包括工业控制计算机，I/O 单元、通讯单元、检测仪表及传感器、信号调理及转换单元、润滑油 温控仪表、变频调速装置A、直流调速装置A、变频调速装置B、直 流调速装置B、电气控制装置与报警及连锁保护。