[发明专利]用于轨道车辆的底架之间的连接装置

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的底架之间的连接装置，其特征是：包含有设置为与底架的牵引梁的端面部联接的固定座(1)、设置为与固定座(1)锥体式联接的牵引芯轴(2)、设置在牵引芯轴(2)与固定座(1)之间并且沿牵引芯轴(2)与固定座(1)的周边分布的弹簧(3)、设置为与底架的牵引梁的侧面部联接的牵引装置，还包含有密封堵头(4)和加强筋(5)，牵引装置设置为包含有牵引横梁(6)、牵引绳(7)和固定轴(8)，固定座(1)设置在底架的牵引梁的端面部上并且在固定座(1)中设置有通腔体，牵引芯轴(2)设置在固定座(1)的通腔体中并且牵引芯轴(2)与固定座(1)的接触面设置为斜面与斜面，牵引芯轴(2)的一端端面部设置为延伸在固定座(1)通腔体的外侧面并且在牵引芯轴(2)的一端端面部设置有挂钩，在牵引芯轴(2)的另一端端面部设置有密封堵头(4)并且密封堵头(4)设置为与固定座(1)和底架的牵引梁分别联接，在固定座(1)和牵引芯轴(2)之间设置有第一弹簧(31)并且在牵引芯轴(2)与密封堵头(4)之间设置有第二弹簧(32)，在固定座(1)的通腔体中设置有润滑油并且在固定座(1)与底架的牵引梁之间设置有加强筋(5)，在底架的牵引梁的侧面部上设置有固定轴(8)并且牵引横梁(6)设置为套装在底架的牵引梁上，牵引绳(7)设置为缠绕在牵引横梁(6)和固定轴(8)上并且在牵引横梁(6)的后端端面部与底架的牵引梁之间设置有第三弹簧(33)，在牵引横梁(6)的前端端面部设置有挂钩。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的底架之间的连接装置，其特征是：固定座(1)的通腔体的前部设置为圆柱式腔体并且固定座(1)的通腔体的中间部设置为圆锥式腔体，固定座(1)的通腔体的后部设置为圆柱式腔体。

3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的底架之间的连接装置，其特征是：牵引芯轴(2)的前部设置为圆柱体并且牵引芯轴(2)的后部设置为圆锥体，牵引芯轴(2)的前部设置在固定座(1)的通腔体的前部中并且牵引芯轴(2)的后部设置在固定座(1)的通腔体的中间部。

4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的底架之间的连接装置，其特征是：密封堵头(4)设置为倒V字形并且密封堵头(4)的敞口部设置为与固定座(1)的通腔体的后部联接，密封堵头(4)的后端侧面部设置为底架的牵引梁联接。

5.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的底架之间的连接装置，其特征是：加强筋(5)设置为三角形体并且加强筋(5)设置为沿固定座(1)的外侧面分布。

6.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的底架之间的连接装置，其特征是：牵引绳(7)的两端端部分别设置为与牵引横梁(6)的上下端部联接并且牵引绳(7)设置为缠绕在固定轴(8)上。

7.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的底架之间的连接装置，其特征是：第一弹簧(31)设置为沿固定座(1)和牵引芯轴(2)的周边分布并且在牵引横梁(6)的后端端面部和底架的牵引梁的上下端面上设置有第三弹簧(33)。

8.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的底架之间的连接装置，其特征是：固定座(1)的中心线、牵引芯轴(2)的中心线、密封堵头(4)的中心线和牵引横梁(6)的中心线设置为与底架的牵引梁的中心线重合分布并且固定轴(8)的中心设置在底架的牵引梁的中心线上。