[实用新型]一种用于椅背用网布性能测试的测试装置有效

专利信息
申请号: 201520063594.0 申请日: 2015-01-29
公开(公告)号: CN204405508U 公开(公告)日: 2015-06-17
发明(设计)人: 周金坤;麦克·史密斯 申请(专利权)人: 嘉瑞福(浙江)家具有限公司
主分类号: G01N19/00 分类号: G01N19/00
代理公司: 杭州赛科专利代理事务所 33230 代理人: 董建军
地址: 313300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 椅背 网布 性能 测试 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种测试装置,尤其涉及一种用于椅背用网布性能测试的测试装置。

背景技术

随着人们对椅子的舒适性要求越来越高,目前,很多办公用或者家用靠背椅上都有网布,网布虽然能搞提高椅背舒适性,但是网布存在使用寿命短和使用安全性不可靠的问题;因此需要专门测试仪器来测试网布的牢度和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足,提供了一种专门测试网布牢度和使用寿命,且结构简单、使用方便,测试成本低的用于椅背用网布性能测试的测试装置。

本实用新型的技术方案:一种用于椅背用网布性能测试的测试装置,包括测试架和测试压头,所述测试架顶部设有气缸支撑架,所述气缸支撑架顶部设有竖直设置的气缸,所述气缸的活塞杆朝下,所述测试压头设置在气缸的活塞杆顶端,所述测试架底部设有脚踏阀,所述脚踏阀的进气端通过第一气管连接气泵,脚踏阀的出气端通过第二气管连接气缸,所述测试压头与活塞杆连接处设有计数传感器和压力传感器,所述气缸支撑架顶部一侧设有一显示仪,所述计数传感器和压力传感器分别与显示仪电连接。

本实用新型采用气缸和测试压头对椅背的网布进行锤击性测试,使得其能够很好的测试网布的牢度和使用寿命,采用计数传感器来计算锤击次数,采用压力传感器来检测锤击压力,使得其更加直观的测试出网布的耐用性;采用脚踏阀控制气缸动作,结构简单、操作方便,测试成本低。

优选地,所述测试架包括测试平台和设置在测试平台底部的四根支撑柱,所述气缸支撑架设置在测试平台中部,所述测试平台上放置待测椅背,待测椅背到气缸支撑架顶部的距离配合气缸的行程。

该种结构方便待测椅背的放置,使得其能够很好的对椅背上的网布进行锤击测试。

优选地,所述测试架底部设有托板,四根支撑柱设置在测试平台与托板之间,所述脚踏阀设置在托板上。

该种结构使得测试架的牢固度得到保障,同时还便于脚踏阀的设置。

优选地,所述托板底部四个角上设有滚轮,所述滚轮通过滚轮连接件连接在托板上,所述托板上还设有配合脚踏阀的脚踏阀罩。

该种结构使得测试架可以移动,提高使用灵活性,同时还为脚踏阀提供保护罩,防止误踩脚踏阀。

优选地,所述支撑柱上设有若干配合第一气管的第一气管卡扣,所述气缸支撑架上设有若干配合第二气管的第二气管卡扣。

该种结构使得第一气管和第二气管可以很好的贴着支撑柱和气缸支撑架设置,使得气路更加通畅。

本实用新型采用气缸和测试压头对椅背的网布进行锤击性测试,使得其能够很好的测试网布的牢度和使用寿命,采用计数传感器来计算锤击次数,采用压力传感器来检测锤击压力,使得其更加直观的测试出网布的耐用性;采用脚踏阀控制气缸动作,结构简单、操作方便,测试成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图中1.测试架,2.测试压头,3.气缸,4.脚踏阀,5.气缸支撑架,6.第一气管,7.计数传感器,8.测试平台,9.托板,10.脚踏阀罩,11.支撑柱,12.显示仪,13.滚轮,14.滚轮连接件,15.第一气管卡扣,16.第二气管卡扣,17.压力传感器,18.第二气管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明,但并不是对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示,一种用于椅背用网布性能测试的测试装置,包括测试架1和测试压头2,测试架1顶部设有气缸支撑架5,气缸支撑架5顶部设有竖直设置的气缸3,气缸3的活塞杆朝下,测试压头2设置在气缸3的活塞杆顶端,测试架1底部设有脚踏阀4,脚踏阀4的进气端通过第一气管6连接气泵,脚踏阀4的出气端通过第二气管18连接气缸3,测试压头2与活塞杆连接处设有计数传感器7和压力传感器17,气缸支撑架5顶部一侧设有一显示仪12,计数传感器7和压力传感器17分别与显示仪12电连接。测试架1包括测试平台8和设置在测试平台8底部的四根支撑柱11,气缸支撑架5设置在测试平台8中部,测试平台8上放置待测椅背,待测椅背到气缸支撑架5顶部的距离配合气缸3的行程。测试架1底部设有托板9,四根支撑柱11设置在测试平台8与托板9之间,脚踏阀4设置在托板9上。托板9底部四个角上设有滚轮13,滚轮13通过滚轮连接件14连接在托板9上,托板9上还设有配合脚踏阀4的脚踏阀罩10。支撑柱11上设有若干配合第一气管6的第一气管卡扣15,气缸支撑架5上设有若干配合第二气管18的第二气管卡扣16。

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