[实用新型]风炮举升工装有效
申请号: | 201520143939.3 | 申请日: | 2015-03-15 |
公开(公告)号: | CN204490410U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 宋崇水;周保成;花伟;徐晓强;何平;吴义;张小浠;张亚魁;许书芹 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B23P19/06 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风炮举升 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种客车用风炮举升工装,用于风炮的的放置及转运。
背景技术
目前,客车公司在后桥安装的过程中,操作工使用风炮拆装螺丝,需要人工直接举升风炮,由于风炮较重,工人操作劳动强度较大,生产效率较低。
实用新型内容
本实用新型提供一种客车用风炮举升工装,根据风炮的尺寸和结构,考虑可靠的放置方式,利用该工装方便风炮的放置及转运。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种风炮举升工装,包括底座,该底座上竖直设置有伸缩装置,伸缩装置顶端设置有支撑装置,所述支撑装置包括支撑底框和支撑圆环,该支撑圆环与支撑底框之间通过斜撑固定连接,支撑圆环上沿其圆周方向均布有支撑块。
进一步地,所述伸缩装置包括至少三组同轴套设的上立柱和下立柱,其中上立柱沿长度方向开设有多个高度调节孔,该上、下立柱之间通过插销固定。
所述上、下立柱的横截面形状采用扇形、矩形、梯形、三角形或者上述任意两种形状的结合。
进一步地,所述底座下端设置有至少三个万向轮。
优选地,所述底座和支撑底框均采用三角形构件。
由以上技术方案可知,本实用新型根据车辆的举升高度,利用插销可以上下调节工装的高度方便工人装配,利用圆环及圆环上的支撑块方便风炮的放置,利用此工装可以大大降低工人的劳动强度,提高生产效率;伸缩装置选择不同规格的立柱套设,其中上立柱选择规格较小,下立柱较大,保证工装中心降低,从而保证工装使用时的可靠性;工装下方装有万向轮,方便工装的转运。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
本实用新型提供一种客车用风炮举升工装,用于风炮的放置及转运。如图1和2所示,所述风炮举升工装包括底座1、伸缩装置2和支撑装置3,其中伸缩装置固定设置在底座上,所述支撑装置固定设置在伸缩装置顶端。底座下端设置有至少三个万向轮11,可保证风炮转运时的方便性,伸缩装置可用于调节工装的高度,提高工装的适用性,支撑装置则保证工装使用时的可靠性。
所述伸缩装置2包括至少三组同轴套设的上立柱21和下立柱22,其中上立柱沿长度方向开设有多个高度调节孔,该上、下立柱之间通过插销23固定。所述上、下立柱的横截面形状采用扇形、矩形、梯形、三角形或者上述任意两种形状的结合。
所述支撑装置3包括支撑底框31和支撑圆环32,该支撑圆环与支撑底框之间通过斜撑33固定连接,支撑圆环上沿其圆周方向均布有支撑块34,风炮使用固定件固定在圆环上,并采用支撑块支撑,方便安装。
本实施例中,为降低工装的重量以及满足稳定性,所述底座1和支撑底框31均采用三角形构件,而上、下立柱选择不同规格的矩形管,其中上方矩形管选择规格较小,下方矩形管选择规格较大,可有效保证工装中心降低,从而满足工装使用时的可靠性。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
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