[实用新型]一种遥控车位锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆停放的标识物，特别是一种遥控车位锁。

背景技术

公开号为“CN 102251694 A”的专利文献公开了一种遥控车位锁装置，其采用的技术方案是：包括挡臂、转轴、配重块及驱动机构，所述的挡臂与转轴连接，转轴由驱动机构驱动其正、反向转动以使挡臂升起或下降，同时以挡臂的转轴为中心,在相对于挡臂的方向上设置配重块，所述的挡臂、转轴及配重块形成车位锁挡臂平衡机构，驱动机构提供较小的动力驱动挡臂升起或下降实现车位锁的开启或关闭，驱动机构包括马达及与其连接的齿轮传动机构，由于电机的转速较快，而且挡臂的运动幅度大，需要用到减速箱，导致动力系统结构复杂。

再如，公开号为“CN 103982071 A” 的专利文献公开了一种太阳能遥控车位锁，其采用的技术方案是：包括挡臂、太阳能电池板盖、底座、转动轴承、电磁制动器、伺服电机、供电系统箱、安装孔、控制系统箱、减速箱、遥控开关盒；挡臂一端安装在底座的转动轴承上，另一端通过转动轴承与减速箱相连，由于电机的转速较快，而且挡臂的运动幅度大，同样需要用到减速箱，导致动力系统结构复杂。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种传动结构简单、使用方便的遥控车位锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种遥控车位锁，包括底盘、面板和传动机构，所述底盘上安装有控制机构和蓄电池，所述控制机构包含有遥控电路，所述底盘的一端和面板的一端铰接，所述传动机构包括连接板、推力板和推杆，所述连接板的一端与推力板的一端铰接，所述连接板的另一端与所述面板铰接，所述推力板的另一端与所述底盘铰接，所述推力板的中部设置有推力轴，所述推杆的一端与所述推力轴铰接，另一端连接有与所述控制机构电连接的动力机构。

所述传动机构设置有两组，所述两组传动机构共用一根推力轴。

所述推力轴上套装有三通管，所述推杆与所述三通管连接。

所述底盘安装有轮子。

所述面板上设置有与所述蓄电池电连接的太阳能电池板。

所述面板上设置有与所述控制机构电连接的警示灯。

所述底盘设置有与所述蓄电池电连接的充电接口。

所述动力机构包括电机和与所述电机联动的轴套，所述推杆的一端与所述轴套螺纹连接。

所述面板上安装有与所述控制机构电连接的超声波传感器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的传动机构由连接板、推力板和推杆构成杠杆结构，能减少动力机构的输出力矩和行程，通过推杆的伸缩实现面板的打开与关闭，结构简单，使用和维修方便，可以放置于停车场的车位作为车位锁使用，也可以放置于公路上，作为警察在公路上执行检查任务的路障使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的遥控车位锁打开状态结构示意图；

图2是本实用新型的遥控车位锁关闭状态结构示意图；

图3是去掉面板后的车位锁结构示意图；

图4是去掉盖板后的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，一种遥控车位锁，包括底盘1、面板2和传动机构，所述底盘1上安装有控制机构8和蓄电池9，所述面板2上设置有与所述蓄电池9电连接的太阳能电池板11，所述底盘1设置有与所述蓄电池9电连接的充电接口13，在阳光充足的白天，由太阳能电池板11给蓄电池9充电，在夜晚或阴天，采用外置电源连接到充电接口13给蓄电池9充电。

所述控制机构8包含有遥控电路，可采用匹配的遥控器操控面板打开或关闭。

所述底盘1的一端和面板2的一端铰接，所述传动机构包括连接板3、推力板4和推杆5，所述连接板3的一端与推力板4的一端铰接，所述连接板3的另一端与所述面板2铰接，所述推力板4的另一端与所述底盘1铰接，所述推力板4的中部设置有推力轴6，所述推杆5的一端与所述推力轴6铰接，另一端连接有与所述控制机构8连接的动力机构。在本实施例中，所述传动机构设置有两组，两组传动机构位于底盘的两侧，所述两组传动机构共用一根推力轴6，所述推力轴6上套装有三通管7，所述推杆5与所述三通管7连接，连接板、推力板和推杆构成杠杆结构，能减少动力机构的输出力矩和行程，通过推杆的伸缩实现面板的打开与关闭，结构简单，使用方便。

推力板4连接行程开关限位板，在车位锁打开过程，行程开关限位板压到行程开关17，车位锁打开停止，在车位锁关闭过程中，面板支架压到行程开关18，面板关闭停止。