[实用新型]车载固定装置有效

专利信息
申请号: 201520224672.0 申请日: 2015-04-14
公开(公告)号: CN204527048U 公开(公告)日: 2015-08-05
发明(设计)人: 王福泉 申请(专利权)人: 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 刘戈
地址: 100089 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车载 固定 装置
【说明书】:

技术领域

本申请涉及便携式电子装置的固定装置,具体涉及一种适用于固定便携式电子装置的车载固定装置。

背景技术

为便于手机、平板电脑、导航装置或其他车载无线通信装置(例如车载蓝牙)等便携式电子装置能够安装于车辆上,供驾驶人在车辆行进时观看来电显示、导航路径、行车信息或免提通话,相关业者开发了便携式电子装置的车载置放架。

一般车载置放架的构造主要包含基座以及连接于基座的固定单元,其中基座上形成有提供便携式电子装置的容置空间,而固定单元通常为吸盘、松紧带或者是通过螺丝锁固的相互夹合固定支架,让车载置放架使用时,可以利用吸盘吸附于车内的挡风玻璃、利用松紧带绑定于方向盘或者是将夹合固定支架锁固于方向盘上,提供用户将便携式电子装置放置于驾驶座周围。

然而,上述的车载置放架在使用中,容易因为吸盘的吸附能力有限,并且容易受环境高温或车辆行驶时的震动而掉落或者是因为松紧带的弹性变形而产生位移,难以在车内提供稳固且安全的固定能力。

相类似地,采用夹合固定支架的锁固方式,在实际操作中,时常产生组装与拆卸困难的问题,并且在螺丝的锁合位置同样容易受到车辆行驶中的震动而松脱或掉落。因此,目前在车载置放架的使用上,仍然存在有容易松脱、不易固定,从而产生使用者的操作体验不佳的问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种车载固定装置,用以解决车载置放架容易受到车体震动而松脱、掉落,难以在车内提供稳固且安全的固定能力的问题。

为了解决上述问题,本申请提供了一种车载固定装置,适用于固定便携式电子装置,其中车载固定装置包括本体、固定支架以及带体。本体用以供便携式电子装置可拆卸地固定其上,且本体设置有开口。固定支架的一端弯折连接于本体上相邻于开口的一侧,另一端设置有限位件。带体包括相对的头端和尾端,头端连接于固定支架上,尾端可选择性的穿过开口,并且固定于固定支架的限位件上。其中,当尾端穿过开口,带体于本体的一侧卷曲成环形结构,且尾端可相对限位件往复位移,一并调节环形结构的内径。

进一步地,在上述的车载固定装置中,本体包括底座和载板,开口形成于底座上,并且介于载板与固定支架之间。载板竖立于底座上,且载板设置有承载部,便携式电子装置可拆卸地固定于承载部上。

进一步地,在上述的车载固定装置中,底座包括顶板和底板,开口介于顶板和底板之间,并且当带体的尾端穿过开口,部分的带体夹制于顶板与底板之间。

进一步地,在上述的车载固定装置中,底板的末端设置有凸块,当带体的尾端固定于固定支架的限位件上,凸块朝向顶板的方向抵顶于带体上,一并拉动尾端抵紧于限位件。

进一步地,在上述的车载固定装置中,带体的尾端设置有多个定位孔,多个定位孔沿带体的卷曲方向间隔排列,固定支架的限位件卡合于多个定位孔的其中之一,并且当限位件卡合于不同的定位孔,带体卷曲成不同内径大小的环形结构。

进一步地,在上述的车载固定装置中,带体相对固定支架的一侧设置有多个止滑块。多个止滑块沿头端朝向尾端的方向间隔排列于带体表面,并且当带体卷曲成环形结构,多个止滑块位于环形结构的内壁面。

进一步地,上述的车载固定装置还包括活动支架。活动支架的一端枢接于本体相对于固定支架的另一侧,并且与固定支架在本体的相对二侧形成钳式结构。

进一步地,在上述的车载固定装置中,本体上还设置有二舌片,分别固定于开口的相对二侧,所述活动支架的相对二端分别枢接于所述二舌片。

进一步地,在上述的车载固定装置中,带体还包括连接于头端的垫片。垫片沿固定支架的一侧弯曲,且垫片相对于固定支架的另一侧设置有多个肋条。

进一步地,在上述的车载固定装置中,本体与固定支架的组成材料为塑料,带体的组成材料为橡胶。

与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:

本申请提供的一种车载固定装置,通过带体和固定支架相互配合的固定方式,解决了便携式电子装置如何安全可靠的固定在车体上的刚性支架的问题,并且简化了车载固定装置的安装与拆卸操作程序。另外,在同时具有固定支架与活动支架的实施态样中,采用了类似虎钳式夹紧机构的配置方式,让固定支架与活动支架在带体束紧车体上的刚性支架时,可以一并调整固定支架与活动支架的锁紧强度,让活动支架可以沿着刚性支架的转轴方向转动夹紧而卡死于刚性支架上,有效增加固定刚性,减小便携式电子装置操作时因为带体弹性变形产生的颤抖。

附图说明

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