[实用新型]地磅磅体限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及衡器辅助装置技术领域，特别属于一种适用于地磅磅体限位装置。

背景技术

汽车衡作为一种大宗货物的衡重器具，被广泛应用于交通运输、港口物流等行业，汽车衡称体为钢体结构，因热涨冷缩的原因，需经常对汽车衡限位的间隙进行检查及调整。现行港口使用的汽车衡多置于上下称体与两端的基础引坡之间，限位装置位于称体纵向端板与基础引坡的间隙中。当汽车上衡称量时，由于现有的限位装置是由螺栓直接固定于秤体上，汽车衡两端的限位装置承受不住汽车刹车时巨大冲击力和重力辗压，极易发生变形开裂折断现象，对传感器及秤体寿命也有不同程度的损伤，影响了汽车衡整体的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种地磅磅体限位装置，以达到节约维修成本、减少汽车衡使用损伤以及提高汽车衡整体使用寿命的目的。

本实用新型所提供的地磅磅体限位装置，具有限位座和调节构件，其特征在于，所述的限位座呈U型，U型支腿上设有插槽，限位座宽端部联结至汽车衡称体纵向端板；所述的调节构件包括调节体、垫片和锁紧螺母，其中，调节体焊接冲头，冲头位于限位座中并突出在限位座一端外，调节体上、下两端活动连接于限位座U型支腿，垫片穿过插槽，填充于限位座与调节体围成的间隙中，通过锁紧螺母压紧固定。

本实用新型所提供的地磅磅体限位装置，消除了现有限位装置螺栓松动、损坏和支板弯曲的缺陷，通过限位座与调节体之间填充垫板的方式，解决了旧式限位装置因螺栓生锈或损坏产生的维修或更换费用，节省设备运行成本，结构合理，受力均匀，可靠性高，具有减少汽车衡使用损伤，提高汽车衡整体使用寿命的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型具体实施方式，其中，

图1，本实用新型结构示意图；

图2，本实用新型应用状态示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型所提供的地磅磅体限位装置，由限位座1和调节构件构成。

所述的限位座呈U型，U型支腿上设有插槽，限位座宽端部与汽车衡称体6纵向端板相联结。

所述的调节构件包括调节体2、垫片3和锁紧螺母4，调节体上、下两端活动连接于限位座U型支腿。其中，所述的调节体焊接一冲头5，冲头位于限位座中并突出在限位座一端外；所述的冲头端部为球体结构，横截面积大，受力均匀、晃动幅度小。

当调整汽车衡限位间隙时，选用若干3mm厚度的垫片做粗调，通过U型限位座支腿上的插槽，填充于限位座与调节体围成的间隙中，通过锁紧螺母压紧压实垫片组，测量冲头端部与基础引坡7 之间的距离；松开锁紧螺母，选用 1-2mm 厚度的钢板，根据测量结果选择增减垫片做细调，直至将限位间隙调整为 3mm 标准为止，禁锢锁紧螺母，完成限位间隙调整工作。

本实用新型所提供的地磅磅体限位装置，当冲头受到轴向冲击力后，垫片能够均匀地传递到限位座，从而加强了结构整体的可靠性。此外，本实用新型使用时，其安装数量可根据汽车衡称体大小等实际需要确定。