[实用新型]基于视频分析的车辆行驶中驾驶员人脸识别装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于视频分析的车辆行驶中驾驶员人脸识别装置，属于图像识别以及分析的技术领域。

背景技术

人脸识别是生物特性智能分析技术的一个主要方向，智能分析技术的原理是让计算机通过特定的数学模型和核心算法程序提取视频信号中所包含的内容信息或是个体运动信息，以实现计算机对于视频的“理解”，让计算机能“明白”视频中所展现的是什么内容或者发生的是什么样的“事件”，再通过规则的比对和判断，识别出这些事件的特性，继续令计算机对个体进行行为分析，判断这些行为是否符合规则，不符合规则的事件就可以进行即时的发现和报警，摆脱了人工的干预和判断，实现令计算机“代替”人进行监控，也即实现了“智能监控”。

随着我国大中城市近年来快速增加的安防、技防、交通监控系统，监控录像的数量呈爆炸性增长态势，安防人员想要盯紧所有监控画面以及要从海量的视频监控图像中找到需要的图像数据几乎不可能。

目前我国市场上常见的机动车驾驶员人脸识别基本上可分为两种形式，一种是在车内安装摄像机并人脸识别，目的是监控其规范驾驶行为，难度较低；另一种是静态识别，即车辆在非行驶状态下的检测和识别，目的也是监控其驾驶行为。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于视频分析的车辆行驶中驾驶员人脸识别装置及其识别方法，

本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种基于视频分析的车辆行驶中驾驶员人脸识别装置，包括：

DSP控制单元、高清视频捕获单元、人脸检测识别单元、存储单元、传输器，上述存储单元为客运管理平台提供数据，上述DSP控制单元包DSP控制主机、模数变换器、增益放大器、电平转换电路，上述高清视频捕获单元包括两台摄像机以及供电的电源，上述人脸检测识别单元包括数据采集器、特征分类器，上述增益放大器接收上述高清视频捕获单元并连接上述模数变换器，上述模数变换器与上述DSP控制主机连接，上述DSP控制主机连接上述增益放大器，上述电平转换电路给上述DSP控制主机转换电平，上述DSP控制主机连接上述采集器、上述特征分类器，上述DSP控制主机连接上述存储单元，上述DSP控制主机连接上述传输器。

进一步地，上述存储单元包括SD卡和外接USB存储设备。

本实用新型的有益效果：

通过实时检测各监控路口高速行驶的过往车辆，发现运动车辆后触发高清视频捕获，经图像预处理后提取车辆前部座位数据，锁定驾驶员人脸目标特征，启动DSP模式识别程序，解算检测数据，与基础数据库比对，最终输出结果。

附图说明

图1为本实用新型基于视频分析的车辆行驶中驾驶员人脸识别装置的结构示意图；

图2为本实用新型DSP控制单元的连接示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型基于视频分析的车辆行驶中驾驶员人脸识别装置的结构示意图，图2为本实用新型DSP控制单元的连接示意图，参照图1、图2，本实用新型，基于视频分析的车辆行驶中驾驶员人脸识别装置，包括：

DSP控制单元1、高清视频捕获单元2、人脸检测识别单元3、存储单元4、传输器5。存储单元通过移动介质向客运管理平台提供数据，通常使用U盘。

其中，上述DSP控制单元包括DSP控制主机11、模数变换器12、增益放大器13、电平转换电路14，上述高清视频捕获单元包括两台摄像机以及供电的电源(图中未显示)，上述人脸检测识别单元包括数据采集器31、特征分类器32，上述增益放大器13接收上述高清视频捕获单元2并连接上述模数变换器12，上述模数变换器12与上述DSP控制主机11连接，上述DSP控制主机11连接上述增益放大器13，上述电平转换电路14给上述DSP控制主机11转换电平，上述DSP控制主机11连接上述采集器31、上述特征分类器32，上述DSP控制主机11连接上述存储单元4，上述DSP控制主机11连接上述传输器5。

具体，存储单元4包括SD卡41和外接USB存储设备42。

其工作过程：数据采集模块启动时，通过电平转换电路，唤醒DSP控制主机，整个装置进入工作模式；DSP控制主机控制模数转换器，将视频的视频信号转换为数字信号，并存入缓存；当采集的数据量达到识别条件后，DSP控制主机控制采集器和特征分类器处理该识别信息；并将识别结果发送信息给存储单元。