[实用新型]一种用于叉车配重检验的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及配重铸造外形尺寸检测技术领域，具体涉及一种叉车配重检验的检具，用于检测配重挂板槽与配重安装孔及配重背面外轮廓之间的间距。

背景技术  

目前叉车配重铸造成型后，配重挂板槽与配重安装孔及配重背面外轮廓之间的间距很难检测。一般只能通过控制铸造的模具尺寸来保证工件成型尺寸，缺乏后续检测手段。出现铸造不合格的配重也只有在配重装车后才能发现，这时又要拆下配重后返工处理，整个过程费时费力，返工时间较长，效率低下，不能满足高质高效生产的要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于叉车配重检验的检具，能够缩短检测时间、实现检具高效准确的检验出配重挂板槽与配重安装孔及配重背面外轮廓间距合格与否。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于叉车配重检验的检具，包括底座，该底座上设置有支撑框架，该支撑框架的一端设置有用于检验配重安装孔的检验板，支撑框架的另一端分别设置有用于检验配重挂板槽的配重检板和用于检验配重背面外轮廓的调节检板。

进一步地，所述检验板为水平设置的凸台，该凸台两侧通过螺栓固定设置在支撑框架上，凸台顶面开设有用于检验配重安装孔和固定配重的螺纹孔。

进一步地，所述配重检板的上端外轮廓与配重挂板槽形状相适配。

进一步地，所述调节检板包括相互垂直设置的安装面板和检测面板，所述安装面板固定设置在支撑框架上，所述检测面板与配重背面外轮廓形状相适配。

优选地，所述安装面板用于固定设置在支撑框架上的安装孔为弧形槽。

进一步地，所述支撑框架包括固定设置在底座上的一对连接整板，两连接整板的一端通过横挡板连接，该横挡板与所述检验板固定连接，两连接整板的另一端分别与一对所述配重检板和一对所述调节检板固定连接。

优选地，所述两连接整板之间还通过连接扁钢固定连接。

优选地，所述两连接整板与底座之间的连接处设置有加强筋。

采用本实用新型装置进行检测时，将配重用行车吊至检具上方，垂直向下放置配重，将配重挂板槽卡入配重检板中；先观察配重安装孔与检验板上开设的螺纹孔是否吻合来进行初检，若不吻合则配重不合格，若吻合则用配重自带的螺栓将配重固定到检具上；再观察调节检板的检测面板与配重背面外轮廓的间距是否为预先设置检验间距，若仍满足要求则该配重合格，若间距误差较大则配重仍然不合格。

由以上技术方案可知，本实用新型利用配重检板的上轮廓及调节检板的检测面板及检验板的螺纹孔对叉车配重的铸造外形尺寸进行检测，缩短了检测时间，实现检具高效准确的检验出配重挂板槽与配重安装孔及配重背面外轮廓间距是否合格。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的装配示意图，示出了检具的检测状态；

图3为本发明检具检测状态的剖视图，示出了配重挂板槽、配重安装孔及配重背面外轮廓；

图4为本发明中配重检板的主视图；

图5为本发明中调节检板的立体图。

图中：100、底座，200、支撑框架，210、连接整板，220、横挡板，230、连接扁钢，240、加强筋，300、检验板，310、螺纹孔，400、配重检板，410、腰型孔，500、调节检板，510、安装面板，511、弧形槽，520、检测面板，600、叉车配重。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1所示，所述用于叉车配重检验的检具包括底座100，该底座上设置有支撑框架200，所述支撑框架包括固定设置在底座上的一对连接整板210，两连接整板平行设置，其与底座之间的连接处设置有加强筋240，两连接整板的一端通过横挡板220连接，该横挡板上设置有检验板300，两连接整板的另一端分别设置有一对配重检板400和一对调节检板500。所述两连接整板之间还通过连接扁钢230进行加强固定。

所述检验板300用于检验配重安装孔，所述检验板为水平设置的凸台，该凸台两侧通过螺栓固定设置在横挡板220上，凸台顶面开设有螺纹孔310，该螺纹孔在初检中用于检验与配重安装孔是否吻合，还可用于在检验配重尺寸时固定配重，以提升整个检验过程的安全性。