[实用新型]一种汽车安全带辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带技术领域，尤其涉及一种汽车安全带辅助装置。

背景技术

在汽车行驶时，汽车安全带辅助装置会对未系安全带的驾驶员或乘客发出声音报警。目前，常见的汽车安全带辅助装置都是通过检测安全带的插扣是否插入安全带锁扣内判断汽车上的司机或乘客是否绑上安全带。但是，有些驾驶员或乘客为了方便会将安全带系在身后，此时安全带无法起到保护的作用，而汽车安全带辅助装置也不会发出声音报警。

中国专利公开号CN202345617，公开日2012年7月25日，实用新型的名称为一种汽车安全带使用提醒装置，该申请案公开了一种汽车安全带使用提醒装置，包括控制单元、若干个压力传感器、若干个常闭开关、报警单元和车速传感器，所述压力传感器、车速传感器、常闭开关和报警单元分别与控制单元连接。其不足之处是，当有些驾驶员或乘客为了方便将安全带系在身后时，该装置无法发出声音报警提醒驾驶员或乘客正确系上安全带。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服当汽车上的驾驶员或乘客为了方便将安全带系在身后时，现有汽车安全带辅助装置无法发出报警的技术问题，提供了一种汽车安全带辅助装置，其在汽车上的驾驶员或乘客为了方便将安全带系在身后时能够发出报警，提醒驾驶员或乘客正确系上安全带，提高了行车安全。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的一种汽车安全带辅助装置，包括中央处理单元、车速传感器、报警模块、电源模块、无线通信模块、设置在每个汽车座椅上的座椅监测模块和设置在每个安全带上的安全带状态检测模块，所述安全带状态检测模块包括设置在安全带锁扣内的第一压力传感器和设置在安全带织带上的张力传感器，所述中央处理单元分别与车速传感器、报警模块、电源模块、无线通信模块、座椅监测模块、第一压力传感器和张力传感器电连接，所述无线通信模块通过无线网络与远程电脑终端无线连接。

在本技术方案中，车速传感器检测车速，并将其发送到中央处理单元。当车速大于0时，中央处理单元启动座椅监测模块监测汽车座椅上是否有人。当座椅上有人时，座椅监测模块发送信号给中央处理单元，中央处理单元启动该座椅对应的安全带锁扣内的第一压力传感器和该座椅对应的安全带织带上的张力传感器工作。

当安全带插扣没有插入安全带锁扣时，中央处理单元通过第一压力传感器检测到的压力值小于设定值K1，中央处理单元控制报警模块发出报警；当安全带插扣插入安全带锁扣且安全带系在身后时，中央处理单元通过第一压力传感器检测到的压力值大于设定值K1，通过张力传感器检测到的张力值小于设定值K2，中央处理单元控制报警模块发出报警；当安全带插扣插入安全带锁扣且安全带系在身前(即正确系上安全带)时，中央处理单元通过第一压力传感器检测到的压力值大于设定值K1，通过张力传感器检测到的张力值大于设定值K2，中央处理单元控制报警模块不工作。

当汽车行驶时，如果座椅上的人在设定时间内没有系上安全带，中央处理单元通过无线通信模块向远程电脑终端发送相关信息。远程电脑终端可以是交通监控平台，也可以是交警随身携带的移动终端，交通监控平台或交警的移动终端可向汽车安全带辅助装置发送警告信息提醒，或者记录相关信息进行处罚。

作为优选，所述座椅监测模块包括第二压力传感器和红外温度传感器，所述第二压力传感器和红外温度传感器分别与中央处理单元电连接，且都设置在汽车座椅上。

当第二压力传感器检测到的压力值大于设定值M1且红外温度传感器检测到的温度值属于人体温度范围内时，中央处理单元判断该座椅上有人；当第二压力传感器检测到的压力值小于设定值M1或红外温度传感器检测到的温度值超出人体温度范围时，中央处理单元判断该座椅上没有人。防止座椅上放置物品时，汽车安全带辅助装置发出误报警。

作为优选，所述报警模块包括语音芯片和扬声器，所述语音芯片分别与扬声器和中央处理单元电连接。报警模块能够发出语音报警，提示信息更清晰准确。

作为优选，所述中央处理单元还与发动机ECU电连接。当有驾驶员或乘客未正确系好安全带时，中央处理单元发送控制信号给发动机ECU，发动机ECU控制汽车车速小于20km/h。

作为优选，所述中央处理单元为单片机。

本实用新型的有益效果是：(1)当汽车上的驾驶员或乘客为了方便将安全带系在身后时能够发出报警，提醒驾驶员或乘客正确系上安全带，提高了行车安全。(2)通过座椅上的第二压力传感器和红外温度传感器检测座椅上是否有人，防止座椅上放置物品时汽车安全带辅助装置发出误报警。

附图说明