[实用新型]减速机的连接轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接轴，更具体的说它涉及一种减速机的连接轴。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

减速机都包括有输入轴、输出轴和位于减速机内部的机械传动结构（如齿轮），在工作时，输入轴和原动机相连接，输出轴与工作及相连接，然后通过机械传动结构的传递，将输入轴的转速传递给输出轴，同时输出轴的转速降低，从而起到了减速机的减速作用。

目前市场上减速机的输入轴和输出轴在与外部转轴连接时，都是通过键槽配合来实现定位，即键槽配合能为外部转轴和输入轴（或是输出轴）之间的连接起到周向限位的作用。

如图6所示为现有技术中连接轴9（需说明的是，该连接轴9即为输出轴或输入轴）与外部转轴10连接时的示意图，该技术方案中，为了使得装有固定键11的外部转轴10套入减速机的连接轴9，必须将连接轴9上的固定槽12贯穿连接轴的端壁14设置，因此连接轴9上的固定槽12便无法对固定键11以及外部转轴10起到轴向限位的作用，从而会导致外部转轴10与连接轴9之间发生轴向相对移动的情况，甚至存在两者之间相互脱离的情况，从而不利于外部转轴10与连接轴9之间的传动，同理假如将固定键安装在连接轴上的固定槽中与外部转轴配合时，则外部转轴上的固定槽必须贯穿其一端设置，该方式同样不能起到轴向限位的作用，因此存在着改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种固定键可在固定槽中进行升降，方便外部转轴与连接轴配合连接且可起到轴向定位的减速机的连接轴。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种减速机的连接轴，包括轴体和开设在轴体上的固定槽，还包括有限位块和设置于固定槽中的固定键，固定键的厚度小于或等于固定槽的深度，限位块位于轴体背向减速机的一端端面上，固定槽中还设置有可沿轴体轴向滑移的滑动件，固定键对应固定槽底面的一面上设置有第一倾斜面，滑动件上包括有第二倾斜面，当滑动件向固定键一侧移动时，第二倾斜面可与第一倾斜面相贴合且推动固定键沿轴体的径向移动，所述轴体上还套设有可限定滑动件往减速机一侧移动的固定圈。

优选的，固定圈与轴体螺纹配合设置。

优选的，滑动件上还包括有第二限位部，固定槽的开口处设置有限定第二限位部沿轴体径向移动的第一限位部。

优选的，滑动件还包括有抵触部，抵触部延伸至固定槽的外部且与固定圈相抵触。

优选的，限位块呈圆柱体状且与轴体一体设置。

本实用新型的优点是：一方面，限位块的设置可为固定键起到轴向限位的作用，防止固定键以及外部转轴脱离轴体的情况；另一方面，滑动件的来回滑移，可使得固定键在固定槽中起到升降的效果，以方便外部转轴配合连接到转轴上。

附图说明

图1为本实用新型减速机的连接轴的示意图；

图2为本实用新型减速机的连接轴中轴体的示意图；

图3为本实用新型减速机的连接轴中滑动件的示意图；

图4为本实用新型减速机的连接轴中固定键的示意图；

图5为本实用新型减速机的连接轴中轴体的剖视图；

图6为现有技术中连接轴和外部转轴的连接示意图。

附图标记：1、减速机；2、轴体；21、限位块；3、滑动件；31、倾斜部；32、第二限位部；33、抵触部；311、第二倾斜面；4、固定圈；5、固定键；51、第一倾斜面；6、固定槽；61、第二固定槽；62、第一固定槽；7、第一限位部；8、外螺纹。

具体实施方式

通过图1至图5对本实用新型减速机的连接轴作进一步的说明。