[实用新型]一种风力发电机混合制动系统有效
申请号: | 201520399063.9 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN204663762U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 于海洋;徐冰亮;董尔佳;郭袅;祖光鑫;徐明宇;张明江;姜鹏;崔佳鹏 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;黑龙江省电力科学研究院 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力发电机 混合 制动 系统 | ||
1.一种风力发电机混合制动系统,其特征是:它包括测风速单元(3)、测风向单元(2)、主控制器(1)、偏航控制单元(6)、厚度检测单元(4)、转速检测单元(7)、转盘(8)、机械刹车装置Ⅰ(9)、机械刹车装置Ⅱ(10)和电磁刹车装置(11);
转盘(8)经低速轴或高速轴带动转动;
所述机械刹车装置Ⅰ(9)和机械刹车装置Ⅱ(10)均为刹车片;
测风速单元(3)的风速信号输出端与主控制器(1)的风速信号输入端相连;
测风向单元(2)的风向信号输出端与主控制器(1)的风向信号输入端相连;
厚度检测单元(4)用于检测机械刹车装置Ⅰ(9)和机械刹车装置Ⅱ(10)的刹车片厚度,所述厚度检测单元(4)的厚度检测信号输出端与主控制器(1)的厚度检测信号输入端相连;
偏航控制单元(6)的偏航控制信号输出端与转盘(8)的偏航控制信号输入端相连,偏航控制单元(6)的偏航控制信号输入端与主控制器(1)的偏航控制信号输出端相连;
偏航控制单元(6)用于对转盘(8)的朝向进行调整;
转速检测单元(7)用于检测转盘(8)的转速,所述转速检测单元(7)的转速信号输出端与主控制器(1)的转速信号输入端相连;
机械刹车装置Ⅰ(9)的刹车信号输入端与主控制器(1)的第一刹车信号输出端相连,所述机械刹车装置Ⅰ(9)安装在转盘(8)的低速轴上;
机械刹车装置Ⅱ(10)的刹车信号输入端端与主控制器(1)的第二刹车信号输出端相连,所述机械刹车装置Ⅱ(10)安装在转盘(8)的高速轴上;
电磁刹车装置(11)的刹车信号输入端端与主控制器(1)的第三刹车信号输出端相连,所述电磁刹车装置(11)也安装在转盘(8)的高速轴上。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机混合制动系统,其特征在于它还包括警报单元(5),所述警报单元(5)的开关量控制信号输入端与主控制器(1)的开关量控制信号输出端相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种风力发电机混合制动系统,其特征在于所述测风速单元(3)为风速感应装置,所述风速感应装置为热式风速仪。
4.根据权利要求3所述的一种风力发电机混合制动系统,其特征在于所述测风向单元(2)为风向标,风向标安装在风力发电机机舱的尾部。
5.根据权利要求1、2或4所述的一种风力发电机混合制动系统,其特征在于所述厚度检测单元(4)是非接触式位移传感器。
6.根据权利要求5所述的一种风力发电机混合制动系统,其特征在于主控制器(1)包括单片机(12)和模糊神经元控制器(13),所述单片机(12)的模糊神经元控制信号输入端与模糊神经元控制器(13)的控制信号输出端连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国家电网公司;黑龙江省电力科学研究院,未经国家电网公司;黑龙江省电力科学研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520399063.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种狭管风道式风力发电装置
- 下一篇:一种用于卷盘式喷灌机的水涡轮