[实用新型]一种水泥搅拌车空心导轨的锻造成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锻造加工装置，具体地说是一种水泥搅拌车空心导轨的锻造成型模具。

背景技术

一般水泥搅拌车的搅拌罐前端封头处焊接有法兰盘，后部后锥处焊接有导轨，搅拌罐通过与法兰盘螺纹连接的减速机带动，并通过与导轨滚动接触的滚轮支撑而转动，从而实现罐内水泥的进出和搅拌功能。目前，水泥搅拌车导轨多为实心导轨，这样的导轨虽然加工比较方便，但是既浪费原材料又增加整车重量和能耗，因此有将导轨改成空心导轨使用的，但是这种空心导轨的加工工艺较为复杂，一般都是将坯料锻制环状锻件，然后再通过机械加工的方法将环状锻件加工成具有内凹槽的空心导轨。这种方法虽然按要求加工出来空心导轨，但是这种机械加工空心导轨的方法对原材料造成了一定浪费，除此之外机械加工时间较长，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种水泥搅拌车空心导轨的锻造成型模具，以解决现有的水泥搅拌车空心导轨的加工工艺中存在的原材料浪费较大以及工作效率较低的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种水泥搅拌车空心导轨的锻造成型模具，包括型模组件和压轮组件；

所述型模组件是在主动轴上键连接有型模，所述型模为轮形体，在所述轮形体的圆周面上开有环形沟槽；

所述压轮组件是在轮架上通过轮轴接有压轮，在所述轮架上设置有压杆；所述压轮的轮沿抵进所述型模的环形沟槽内。

在所述环形沟槽的槽底设有截面为半圆形的环棱。

本实用新型包括型模组件和压轮组件，型模组件是在主动轴上键连接有型模，型模为轮形体，在轮形体的圆周面上开有环形沟槽，其中型模是用来放置坯料的，可将环形坯料套接到型模上的环形沟槽内。在主动轴上键连接有型模，主动轴的转动带动了型模的转动，进一步也带动了套接在型模上的坯料的转动，可以使坯料进行全方位均匀的环锻。压轮的轮沿抵进所述型模的环形沟槽内，与型模形成封闭空腔，压轮按一定的速度压入，可使整个环锻过程中坯料在封闭空腔内被滚压碾锻成型。

本实用新型中在环形沟槽的槽底设有截面为半圆形的环棱，可将坯料的内表面环锻成所需要的弧形曲面。

本实用新型结构简单，拆卸方便，适用于立式碾环机或单轴驱动卧式碾环机，专门用来锻造水泥搅拌车空心导轨。采用本实用新型锻造出来的水泥搅拌车空心导轨的变形量小，无椭圆现象产生，并且其端面无凹腰、裂纹等现象，尺寸精确。在保证产品质量的同时节约了原材料，极大地提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是水泥搅拌车空心导轨的结构示意图。

图中：1、型模，2、主动轴，3、压轮，4、轮架，5、轮轴，6、压杆，7、连接键，8、轴承，9、锁母，10、环棱，11、水泥搅拌车空心导轨。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括型模组件和压轮组件。型模组件包括型模1和主动轴2，型模1为轮形体，在轮形体的圆周面上开有环形沟槽，在环形沟槽的槽底一体设置有半圆形的环棱10。型模1的中心开有竖直方向的轴孔，轴孔的内径略大于主动轴2的外径。在轴孔的内表面开有竖直方向的键槽，在轴上的对应侧也开有相应的键槽，通过连接键7与轴孔内的键槽的配合将主动轴2与型模1进行键连接安装。连接键7的作用主要有两个：一是将主动轴2与型模1进行连接，便于拆卸；二是可以传递扭矩，使主动轴2的转动力矩传递给型模1，从而使型模1也进行转动。主动轴2的顶端通过锁母9锁紧在型模上。环形凹槽的上表面与其下表面以环棱10为中心上下对称，型模1中的环形凹槽的上表面为边缘高中心低的斜面，且环形凹槽的上表面倾斜角度合理范围为1°~5°，本实用新型环形凹槽的上表面倾斜角度设置为3°。

压轮组件包括轮轴5，轮架4和压轮3，轮架4的一侧设置为敞口端，用于安装压力轮3，通过轮轴5与轴承8的配合将压轮3安装在轮架4内部的敞口端处，压杆6的一端固定连接在轮架4敞口端相对端的外表面上，压杆6的另一端与驱动油缸连接。压轮3安装在型模1的一侧，压轮3与型模1上的环棱10的位置对应，压轮3的轮沿抵进抵进型模1的环形沟槽内，与型模1形成封闭空腔，可将坯料在封闭空腔内滚压成型。

如图1和图2所示，本实用新型可安装在立式碾环机或者单轴驱动卧式碾环机中。工作时，将压轮3放开，将坯料加热到1250℃时套放入型模1的槽内，启动主动轴2进行转动，主动轴2在转动时将力矩通过连接键7传递给型模1，带动型模1转动，从而带动坯料转动。同时启动驱动油缸，在驱动油缸的驱动下对压轮3进行加压，将压轮3按一定的速度旋转并向型模1的环形凹槽内压入，逐步扩径，使坯料在型模1与压轮3形成的封闭空腔内进行碾扩。当环件直径达到要求时接触到定位开关，压轮3在驱动油缸的驱动下自动退回，然后将环件，即水泥搅拌车空心导轨11推出型模即可取出，整个过程环件均在封闭空腔内进行挤压滚锻成型，由于型模1中环形凹槽的上表面为边缘高中心低的斜面，倾斜角度为3°，因此加工出的水泥搅拌车空心导轨11端面无凹腰及裂纹现象，尺寸较为精确。此外在整个水泥搅拌车空心导轨11的生产过程中，设计加工量较小，与传统工艺生产的导轨相比节省原材料20%。