[实用新型]配重座的改良结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一配重座改良结构，尤其涉及一种能扩大配重座级距尺寸，有效减化规格级距数量的配重座技术领域。

背景技术

如图1所示，为现有配重座结构示意图，其至少包含一能穿设母线20上的中空本体10，该中空本体10具有一上挡座11、一下挡座12以及一连结上、下挡座11、12之间的连结杆13，且上、下挡座11、12相对具有相同的上、下挡面外径X。

上述配重座结构虽可藉由中间连结杆13提供铅片30卷绕，并藉由该上挡座11及该下挡座12挡止限位固定；然而，请参阅图2所示，当铅片30卷绕外径Y超出该下挡座12的下挡面外径X一定承载范围时，该铅片30会因起竿水中形成扰流向下拉力，导致该铅片30容易由本体10上下滑，以及易产生躁音惊吓鱼群等缺点存在。

此外，因不同钓场及鱼种需要配合不同规格配重使用，故业者必须制造不同级距的配重座供其选择使用；然而，因上述该上挡座11及该下挡座12的上、下挡面外径X相同，造成各级距尺寸范围有限，根本无法有效减少制造各配重座级距规格数量，以致仍有增加业者制造成本及钓友携带不便等亟待解决的问题存在。

为此，有此人士曾以加大上、下挡座11、12外径方式来解决上述问题，事实不然，因当该上挡座11外径与该连结杆13外径落差太大，会造成刚卷绕时，其手指很难压掣铅片30，反而衍生不易卷绕另一问题，故此创作仍不臻理想。

本创作人乃精心加以研究改良，于是研发出本实用新型。

发明内容

本实用新型的第一目的，是提供一种方便铅片卷绕又能扩大配重座级距尺寸，有效减少规格级距数量的配重座的改良结构。

本实用新型的第二目的，是提供一种不伤母线的配重座的改良结构。

本实用新型的第三目的，是提供一种方便更换螺纹柱配重的配重座的改良结构。

本实用新型提供一种配重座的改良结构，其至少包含一本体，该本体中央贯设有穿设母线上的穿孔，且分别设有一上挡座、一下挡座以及一连结该上、下挡座之间以提供配重结合的连结杆，该下挡座相对该连结杆一侧的下挡面大于该上挡座的上挡面。

其中，该下挡座进一步形成能够增加其配重座重量及握持面积的锥体结构。

其中，该本体为金属材质制成，更包含有一缓冲件，该下挡座下端设有一结合部，该缓冲件为胶质材料制成，该缓冲件中央贯设有穿设母线的穿孔，且相对该下挡座一侧设有结合该结合部的结合孔。

其中，更包含一能将配重座自由位移定位于母线上的活动束紧件，该下挡座下端设有一结合部，该活动束紧件在中央贯设有穿设母线上的线孔，而相对该下挡座一侧设有结合该结合部的结合孔。

其中，该下挡座与该连结杆为活动可拆式结构，该下挡座中央贯设有穿设母线上的穿孔，而相对该连结杆一侧设有一插结孔，以使该连结杆能插设该下挡座的插结孔固定结合。

其中，该本体、该上挡座及该连结杆为金属材质

制成，该下挡座为胶质材料制成。

其中，该本体穿孔内进一步套设一能穿设母线上避免伤及母线的中空软管。

其中，该配重为铅片结构。

其中，该配重为一中空状的螺纹柱结构。

藉此，本实用新型能利用较小外径的上挡面维持与该连结杆外径在有效级距落差范围内，方便铅片卷绕掣压操作，又能够利用下挡面具较大外径增加铅片卷绕外径，进而加大各配重座级距尺寸，具有有效减化规格级距数量等优点。

附图说明

图1为本实用新型现有结构示意图。

图2为本实用新型现有起竿下滑示意图。

图3为本实用新型第一实施例结构示意图。

图3A为本实用新型图3的局部放大示意图。

图4为本实用新型第二实施例结构示意图。

图5为本实用新型第三实施例结构示意图。

图6为本实用新型第四实施例结构示意图。

图7为本实用新型图6结合螺纹柱配重组合示意图。

图8为本实用新型图6结合螺纹柱配重分解示意图。

图9为本实用新型图6结合较大中空的螺纹柱配重组合示意图。