[实用新型]一种新型流道结构的汽车引擎脚有效
| 申请号： | 201520454026.3 | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN204821104U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 何仕生;彭建芳;曹德文;吴德志;汪令红 | 申请（专利权）人： | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 242000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 结构 汽车 引擎 | ||
1.一种新型流道结构的汽车引擎脚，其特征是，包括：主簧安装销（1）、橡胶主簧（2）、惯性通道骨架（7）、解耦膜片（3）、塑料流道（5）、橡胶膜片（6）；所述主簧安装销（1）连接所述橡胶主簧（2）的上端，所述惯性通道骨架（7）连接所述橡胶主簧（2）的下端，所述惯性通道骨架（7）内侧装配设置有所述塑料流道（5），所述塑料流道（5）的外侧连接所述惯性通道骨架（7）的内侧，所述塑料流道（5）的内侧设置有所述解耦膜片（3），所述惯性通道骨架（7）的底部且位于所述塑料流道（5）的下方装配设置有所述橡胶膜片（6）；所述解耦膜片（3）的径向剖面为M形结构且活动设置于所述塑料流道（5）的内侧。
2.如权利要求1所述的一种新型流道结构的汽车引擎脚，其特征是，还包括环状的流道压板（4），所述流道压板（4）的内径小于所述解耦膜片（3）的外径；
所述塑料流道（5）为旋转体结构且包括圆筒结构的外侧流道壁（51）和圆筒结构的内侧流道壁（52），所述外侧流道壁（51）和所述内侧流道壁（52）的底部相互连接，所述内侧流道壁（52）的内侧底部沿径向设置有环状的限位凸起（53），所述解耦膜片（3）设置于所述限位凸起（53）的上方且位于所述内侧流道壁（52）的内侧，所述塑料流道（5）的上方设置有所述流道压板（4）。
3.如权利要求1或2所述的一种新型流道结构的汽车引擎脚，其特征是，还包括装配压环（8），所述装配压环（8）设置于所述橡胶膜片（6）的下方且与所述惯性通道骨架（7）的底部装配连接。
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