[实用新型]一种蓄电池的紧装配结构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，特别是一种铅酸蓄电池的装配结构。

背景技术

随着蓄电池广泛应用于汽车和电动车领域，作为衡量其性能的重要指标—蓄电池的循环寿命成为各生产厂家的研究重点。蓄电池槽一般设有若干个蓄电池槽单格，槽单格内装配由正、负极板和隔板组成的极群，由于每个蓄电池槽单格的尺寸是固定的，装配时极群尺寸小于槽单格的尺寸，因此在极群与单格壁之间设置紧装配结构件—塞边架，塞边架的两侧分别触压极群和蓄电池槽单格内壁，以确保极群组具有一定的装配松紧度，从而提高电池的耐振动性能，延长电池的循环寿命。

目前蓄电池的紧装配结构件为长方形（如图5所示），它包括五条平行等距的横向筋、五条平行等距的竖向筋和中心处的圆形孔，此种结构体积大，用料较多且重量较重。而且塞边架一般采用回收塑料制成，这种塑料件虽然在一段时间内可以使极群达到紧装配的目的，但材料脆、易碎，无法长期使用，从而影响蓄电池使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种蓄电池的紧装配结构件，由若干间隔排列的竖向筋、横向筋和加强筋组成的塞边架，在满足蓄电池极群组紧装配要求的情况下，具有重量轻、结构稳定的特点。

本实用新型的技术问题是以下述技术方案实现的：

一种蓄电池的紧装配结构件，它包括蓄电池槽内设置在极群侧边的塞边架，所述塞边架包括若干条交错分布的横向筋和竖向筋，塞边架中部为中心圆孔；所述横向筋包括相互平行的侧边横筋、横筋和中心横筋，所述竖向筋包括相互平行的侧边竖筋、竖筋和中心竖筋。

上述蓄电池的紧装配结构件，所述塞边架的上、下端为两条短的侧边横筋，侧边横筋的内侧以中心圆孔为中心对称设置两条长的横筋，中间设置由中心圆孔分开的中心横筋。

上述蓄电池的紧装配结构件，所述塞边架的左、右端为两条短的侧边竖筋，侧边竖筋的内侧以中心圆孔为中心对称设置两条长的竖筋，中间为中心圆孔分开的两条中心竖筋。

上述蓄电池的紧装配结构件，所述竖向筋和横向筋的厚度不同。

上述蓄电池的紧装配结构件，所述塞边架为聚丙烯材质。

本实用新型为聚丙烯材质的塞边架，通过厚度方向上的弹性调节使蓄电池极群组达到紧张配，从而提高蓄电池的耐振性能。进一步改进塞边架的结构，省略掉原来长方形框架的四个直角，将竖向筋和横向筋连接处变为圆角，不仅在满足蓄电池极群组紧装配要求的情况下，节省原料、降低成本，减轻重量，增加塞边架的角强度，而且在制作产品过程中增加原材料在注射机料筒里的流动性。塞边架中由两条长竖筋和两条侧边横筋组成长度方向的作用面，两条长横筋和侧边竖筋组成横度方向的作用面，中心圆孔结构避免了中心横筋和中心竖筋的交汇，使其在加强塞边架强度的同时，筋的分布更为合理。在外边框的竖筋和横筋之间设置斜向的加强筋，改变料流方向的同时，产品容易成型，脱模。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A-A视图；

图3是本实用新型的B-B视图；

图4是本实用新型在蓄电池上的安装结构示意图；

图5是本实用新型改进前的结构示意图。

图中各标号清单为：1、塞边架，2、竖筋，3、侧边竖筋，4、中间竖筋，5、横筋，6、侧边横筋，7、中心横筋，8、蓄电池槽，9、蓄电池盖，10、极群，11、中心圆孔，12、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括若干横向筋和竖向筋交错分布形成的框架结构，框架的中部为中心圆孔11，横向筋和竖向筋的厚度不同。以中心圆孔11为对称中心，横方向分布两条短的侧边横筋6、两条横筋5和两条中心横筋7，竖方向分布两条短的侧边竖筋3、两条竖筋2和两条中心竖筋4，其中框架的上、下端为两条侧边横筋6，侧边横筋6的内侧以中心圆孔为中心对称设置两条长的横筋5，中间设置由中心圆孔11分开的中心横筋7。框架的左、右端为两条短的侧边竖筋3，侧边竖筋3的内侧以中心圆孔为中心对称设置两条长的竖筋2，中间为中心圆孔分开的两条中心竖筋4。六条横向筋之间相互平行，六条竖向筋之间相互平行。竖筋2和侧边横筋6、横筋5和侧边竖筋3之间的夹角为圆弧形角。