[实用新型]一种缓速器控制单元安装固定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缓速器控制单元安装固定机构，属于机械车辆零部件领域。

背景技术

控制单元固定机构是装配车辆必不可少的部件之一，装配就要配备控制单元，而控制单元的安装固定就需要有合理稳定的安装固定机构。车辆上装配和控制单元，第一个问题就是空间布置问题，由于空间的局限性，控制单元固定机构设计就需要特别考虑安装空间及结构设计问题，同时还要满足控制单元的工作环境要求。控制单元固定机构需要保证合理装配空间，装配方便快捷，振动较小等要求。现有的固定机构由两个部件组成，这两个部件装配时相互之间存在装配误差，控制单元在装配时因装配误差大产生了装配困难问题。因此，需要设计一款结构简单、装配方便且精度高的缓速器控制单元安装固定机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、装配方便、装配精度高的缓速器控制单元安装固定机构。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种缓速器控制单元安装固定机构，包括底板，其特征在于：还包括支撑板和安装板，所述底板和安装板平行设置，所述支撑板至少为一块，且垂直固定在安装板和底板之间；所述安装板上均匀设有一组控制单元的安装孔；所述安装孔外圈设有弹性缓冲件。

本实用新型进一步限定的技术方案是：所述支撑板为一块，所述支撑板垂直焊接在安装板和底板中间，呈工字型结构。

进一步的，所述支撑板与安装板、底板的焊缝两侧均设有加强筋。

进一步的，所述支撑板为两块，均垂直焊接在底板和安装板之间。

进一步的，所述底板上开设有一组固定机构安装孔。

进一步的，所述弹性缓冲件为橡胶缓冲垫片。

本实用新型的有益效果是：本实用新型安装简便、减小了振动，提升控制单元的工作环境，增加可靠性。通过整车可靠性试验，试验中没有出现相关的故障问题，符合研发生产要求。另外，本固定机构采用焊接成型，设计简单可靠,符合车辆的特点要求。车辆一般为特殊车型，适合拉丁美洲及国内的高原山地区域，这就需要满足高原山地区域的特殊环境要求，产品要安全可靠；固定机构在设计时应使生产工艺简单。

附图说明

下面结合实施例1和2对本实用新型做进一步说明：

图1为实施例1中本实用新型的结构示意图。

图2为图1的仰视图。

图3为图1的侧视图。

图4为实施例2中本实用新型的结构立体图。

图5为图4的仰视图。

图6为图4的主视图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供的一种缓速器控制单元安装固定机构，如图1-3所示，包括底板1，还包括支撑板2和安装板3，底板1和安装板3平行设置，支撑板2为一块，且垂直固定在安装板1和底板3之间，呈工字型结构；安装板1的边缘均匀设有四个控制单元的安装孔4；所述安装孔4外圈设有橡胶缓冲垫片5。支撑板2与安装板3、底板1的焊缝两侧均设有加强筋6。

实施例2

本实施例提供的一种缓速器控制单元安装固定机构，如图4-6所示，包括底板2-1，还包括支撑板2-2和安装板2-3，所述底板2-1和安装板2-3平行设置，所述支撑板2-2为两块，且垂直固定在安装板2-3和底板2-1之间；所述安装板2-3上均匀设有四个安装控制单元的安装孔2-4；所述安装孔2-4外圈设有橡胶弹性缓冲垫片2-5。

该固定机构为一体式固定机构，安装方便实用，解决了原固定机构装配空间小、装配困难、装配误差大的问题；解决了原固定机构安装效率底的问题；解决了原固定机构振动大，导致控制单元工作环境差的问题，增加控制单元的使用可靠性并延长生命周期；采用焊接成型，工艺简单。

该固定机构根据车辆特点进行设计，满足车辆在高原山地特殊环境下的使用要求，为控制单元的稳定工作创造了很好的环境。该固定机构固定在车架内侧，对固定的控制单元有很好的保护作用。固定机构在设计时很好的考虑了拆装维修，当需要更换拆下此部件时，不会影响周边任何部件，可单独拆下，并且操作空间足够。这个固定机构设计简单，装配方便，生产高效，使用可靠，符合车辆部件的研发生产要求，通过试验验证证明，此固定机构符合要求。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。