[实用新型]一种无心车床的中后导夹持机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工设备技术领域，具体涉及一种无心车床的中后导夹持机构。

背景技术

无心车床，主要应用于钢材料加工、活塞杆制造、轴承、机床等精密材料行业。由于不仅能高效的去掉表面的碳层、裂纹、标记等缺陷，而且还不会给材料增加新的破损或者划伤，可以加工无限长度和余量较大的棒材，非常适合机床等各种大型设备的制造加工使用。传统的无心车床通常采用三爪卡盘等装置作为中后导夹持机构，由于该装置与坯料在夹紧过程中是刚性贴合，容易造成待加工坯料在进给过程中阻塞、停顿的问题，从而影响了零件的精度、光洁度，同时也因刚性碰撞而引起较大噪音甚至损坏刀具。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型目的在于提供一种无心车床的中后导夹持机构，该中后导夹持机构具有结构紧凑、传动平稳、加工效果好、维修成本低、社会经济效益好等优势。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种无心车床的中后导夹持机构，包括齿圈、连杆机构、涡轮蜗杆及手动调节装置，其特征在于：所述连杆机构位于所述齿圈下方，所述涡轮蜗杆位于所述齿圈上方，所述手动装置安装在所述涡轮蜗杆上；

所述齿圈内侧带有梯形螺纹，螺纹上方装有螺纹盘；

所述连杆机构包括连杆组一、连杆组二、杠杆和三角块，其中所述连杆组中每根连杆分别通过杠杆与三角块相连；

所述三角块上带有滚轮；

所述手动调节装置为手轮或摇杆。

进一步地，所述连杆机构中连杆根据长度分为连杆组一和连杆组二，每个连杆组包括呈120度角同心分布的三根长度相等的连杆，两组前后交错呈60度角排列；

连杆组一所连接三角块上的滚轮位于中后导夹持机构的左端，紧靠刀盘，坯料经刀盘加工后即可被滚轮夹紧；连杆组二所连接三角块上的滚轮位于中后导夹持机构的正中间位置；

所述齿圈和连杆之间设有缓冲装置。

优选地，所述缓冲装置为圆柱螺旋压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型所提供的无心车床中后导夹持机构，具有以下有益效果：

1、结构紧凑、传动平稳。通过涡轮蜗杆、齿圈、连杆、杠杆和三角块传动实现联动，结构紧凑、传动平稳。采用两组滚轮共同夹持传动，分别组成等边三角形，力度分布均匀，可以牢固的握持坯料进行导向传递。

2、加工效果好。采用光滑的滚轮进行夹持与坯料间实现无间隙连接，使得导向的同时具有减振的作用，避免因阻塞、停顿引起振动导致工件的精度和光洁度降低。采用两组滚轮共同夹持传动的方式，提供前后两组支撑点，保证了坯料外圆的直线度。

3、维修成本低。设有缓冲装置，避免了机构零部件间的刚性接触，降低了设备故障率，节约了维修成本。

4、社会经济效益好。该机构还可以降低无心车床在工作过程中的噪音并有效地节约刀具，从而产生较好的社会经济效益。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型侧视图。

附图标记说明：1、齿圈；2、梯形螺纹；3、螺纹盘；4、连杆机构；5、连杆组一；6、杠杆；7、三角块；8、滚轮；9、涡轮蜗杆；10、连杆组二；11、手动调节装置；12、缓冲装置。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行进一步说明：

一种无心车床的中后导夹持机构，包括齿圈1、连杆机构4、涡轮蜗杆9及手动调节装置11，其特征在于：所述连杆机构4位于所述齿圈1下方，所述涡轮蜗杆9位于所述齿圈1上方，所述手动装置11安装在所述涡轮蜗杆9上；

所述齿圈1内侧带有梯形螺纹2，螺纹上有螺纹盘3；

所述连杆机构包括连杆组一5、连杆组二10、杠杆6和三角块7，其中所述连杆组中每根连杆分别通过杠杆与三角块相连；

所述三角块7上带有滚轮8，所述滚轮8可以自由转动，用于调节与坯料的接触点；

所述手动调节装置11为手轮或摇杆。

进一步地，所述连杆机构中连杆根据长度分为连杆组一5和连杆组二10，每个连杆组包括呈120度角同心分布的三根长度相等的连杆，两组前后交错呈60度角排列；

连杆组一所连接三角块上的滚轮位于中后导夹持机构的左端，紧靠刀盘，坏料经刀盘加工后即可被滚轮夹紧；连杆组二所连接三角块上的滚轮位于中后导夹持机构的正中间位置；

所述齿圈和连杆之间设有缓冲装置12，以避免齿圈与拉杆之间刚性接触，降低了设备故障率，节约了维修成本。