[实用新型]一种穿梭车

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流仓储及运输设备，具体地说，涉及一种穿梭车。

背景技术

穿梭车在仓储物流设备中主要有两种形式：穿梭车式出入库系统和穿梭车式仓储系统，以往复或者回环方式，在固定轨道上运行的台车，将货物运送到指定地点或接驳设备。

目前国内使用的穿梭车多为直线轨道穿梭车或四轮穿梭车，在使用时无法使用弯曲轨道或四轮穿梭车在进行弯曲时容易对轨道产生磨损。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种穿梭车，本实用新型的穿梭车放置于运行轨道上进行货物的运输。

本实用新型的穿梭车，包括车体，所述车体为方形板状且其下端从中到右依次设置有强电电控箱装置槽、动力轮部件安装槽、牵引轮部件安装槽、弱电电控箱装置槽；

所述动力轮部件由固定装置在动力轮部件槽上的第一安装板、第二安装板、第三安装板以及固定装置在所述第一安装板、第二安装板、第三安装板下端的动力轮组；所述动力轮组由安装箱、动力轮组成，所述安装箱前后两侧还设置与辅助牵引轮；所述安装箱左侧还设置电机，所述电机的传动轴与所述动力轮相连接；

所述牵引轮部件安装槽上固定设置有牵引轮部件；

所述牵引轮部件包括2个牵引轮组，所述牵引轮组由牵引轮安装架以及牵引轮构成；

所述强电电控箱装置槽、弱电电控箱装置槽上分别装置有强电电控箱、弱电电控箱。

进一步，所述动力轮、牵引轮均为可万向旋转轮体。

进一步，所述动力轮、牵引轮表面均设置有橡胶层。

进一步，所述动力轮部件左右两侧的车体上还设置有行程开关。

其中：

单个动力轮以及在动力轮上设置辅助牵引轮，使得穿梭车能够以单个动理论完成穿梭车的动力驱动，而且在转弯轨道时，能够更容易的进行转弯。

本实用新型的穿梭车，结构简单，制作方便；采用单动力轮双牵引轮的结构，能够适应各种弯曲轨道情况下的货运。

附图说明

图1为本实用新型的穿梭车的结构示意图；

图2为本实用新型的穿梭车中动力轮部件的结构示意图；

图中标记：1为车体、2为动力轮部件、3为牵引轮部件、4为强电电控箱装置槽、5为电机、6为传动轴、7为安装箱、8为辅助牵引轮、9第三安装板、10为第二安装板、11为第一安装板。

具体实施方式

下面参考附图来说明本实用新型的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其他附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件或处理的表示和描述。

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

本实用新型的穿梭车放置于运行轨道上进行货物的运输。

本实用新型的穿梭车，包括车体1，所述车体1为方形板状且其下端从中到右依次设置有强电电控箱装置槽4、动力轮部件安装槽、牵引轮部件安装槽、弱电电控箱装置槽；

所述动力轮部件由固定装置在动力轮部件槽上的第一安装板11、第二安装板10、第三安装板9以及固定装置在所述第一安装板11、第二安装板10、第三安装板9下端的动力轮组2；所述动力轮组2由安装箱7、动力轮组成，所述安装箱7前后两侧还设置与辅助牵引轮8；所述安装箱2左侧还设置电机5，所述电机5的传动轴6与所述动力轮相连接；

所述牵引轮部件安装槽上固定设置有牵引轮部件；

所述牵引轮部件包括2个牵引轮组3，所述牵引轮组3由牵引轮安装架以及牵引轮构成；

所述强电电控箱装置槽4、弱电电控箱装置槽上分别装置有强电电控箱、弱电电控箱。

所述动力轮、牵引轮均为可万向旋转轮体。

所述动力轮、牵引轮表面均设置有橡胶层。

所述动力轮部件左右两侧的车体上还设置有行程开关。

本实用新型的穿梭车，结构简单，制作方便；采用单动力轮双牵引轮的结构，能够适应各种弯曲轨道情况下的货仓。

虽然已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本申请的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解，根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。