[实用新型]一种铜合金线材组合式成型装置有效
申请号: | 201520539857.0 | 申请日: | 2015-07-22 |
公开(公告)号: | CN204892590U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 周友翠;王权;方荣;王蓉;谢道金;蒋云才;桑宗辉;胡海群 | 申请(专利权)人: | 芜湖楚江合金铜材有限公司 |
主分类号: | B21C37/04 | 分类号: | B21C37/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铜合金 线材 组合式 成型 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及线材成型装置,更具体地说,涉及一种铜合金线材组合式成型装置。
背景技术
铜合金(copperalloy)是以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金。纯铜呈紫红色﹐又称紫铜。纯铜密度为8.96t/m3﹐熔点为1083℃﹐具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。主要用于制作发电机﹑母线﹑电缆﹑开关装置﹑变压器等电工器材和热交换器﹑管道﹑太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。常用的铜合金分为黄铜﹑青铜和白铜3大类。铜合金由于具有高的导电导热性能、高耐腐蚀性和易加工性等特点,被广泛用于电力、电子、通讯、交通运输、化工、机械和航空航天等领域,在人类生活和国民经济中起着巨大的作用。
目前,铜合金线材的主要加工方式为:将待加工的铜合金线材通过不同规格的拉伸模具拉拔至所需要的尺寸。拉伸模具一般为金刚石粉经高温、高压烧结而成的聚晶模,该聚晶模虽然硬度很高,但铜合金线材在拉拔过程中与聚晶模之间的摩擦力很大,容易导致铜合金线材发生断裂和过度拉伸现象;铜合金线材因被过度拉伸,导致铜合金线材的密度降低,从而严重影响了铜合金线材的力学性能;且铜合金线材通过每道拉拔模具后,其截面变化率较低,生产效率较低。
现有技术中已有关于线材成形工艺生产设备的技术方案公开,如专利公开号:CN203209466U,公开日:2013年09月25日,发明创造名称为:一种矩形截面钢丝辊拉组合成形工艺的生产设备,该申请案公开了一种矩形截面钢丝辊拉组合成形工艺的生产设备,包括:二连式二辊模,其包括横轴二辊压模以及纵轴二辊压模,横轴二辊压模及纵轴二辊压模为滚动式且在不同位置、相互垂直的方向,横轴二辊压模在平行于圆钢丝的延伸方向上辊压圆钢丝,形成矩形截面钢丝的初步长边,纵轴二辊压模在垂直于长边的方向上辊压钢丝,形成矩形截面钢丝的初步宽边;固定式四辊模,对经二连式二辊模辊压的钢丝继续辊压形成直边的初步矩形截面钢丝;截面为直边圆角的矩形固定式拉拔模具,对初步矩形截面钢丝矩形拉拔得到直边圆角的矩形截面钢丝。该申请案的优点在于:克服了矩形拉拔时,钢丝四个圆角部分磨损严重,形成塌角而不能满足产品的尺寸要求的缺陷。该申请案的缺点在于:初步矩形截面钢丝经过截面为直边圆角的矩形固定式拉拔模具时,钢丝与拉拔模具之间的摩擦力较大,容易导致钢丝发生断裂和过度拉伸现象,严重影响了钢丝的性能。
综上所述,如何克服现有生产过程中因采用聚晶模拉拔铜合金线材而导致铜合金线材力学性能降低和生产效率低下的不足,是现有技术中亟需解决的技术难题。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型克服了生产过程中因采用聚晶模拉拔铜合金线材而导致铜合金线材力学性能降低和生产效率低下的不足,提供了一种铜合金线材组合式成型装置,实现了增强铜合金线材力学性能和提高铜合金线材生产效率的目标。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的铜合金线材组合式成型装置,包括机架、放线架、轧辊机构、拉拔机构和收线机构;
所述轧辊机构包括依次设于机架上的前轧辊组、中轧辊组和后轧辊组;前轧辊组包括左右两只相对的前成型轧辊和上下两只相对的前定位轧辊,其中,上下两只相对的前定位轧辊之间的间距大于左右两只相对的前成型轧辊之间的间距;中轧辊组包括左右两只相对的中定位轧辊和上下两只相对的中成型轧辊,其中,左右两只相对的中定位轧辊之间的间距大于上下两只相对的中成型轧辊之间的间距;后轧辊组包括左右两只相对的后成型轧辊和上下两只相对的后定位轧辊,其中,左右两只相对的后成型轧辊之间的间距等于上下两只相对的后定位轧辊之间的间距;
放线架设于机架的一侧,用于将待加工的铜合金线材送入轧辊机构中;
拉拔机构设于机架的另一侧,用于将从轧辊机构中处理过的铜合金线材拉拔成规定尺寸的铜合金线材;
收线机构设于拉拔机构的一侧,用于收纳从拉拔机构中处理过的铜合金线材。
作为本实用新型更进一步的改进,收线机构包括收线轮和收线机架,收线轮通过轴承安装在收线机架上,收线轮的转轴与变频电机相连。
作为本实用新型更进一步的改进,还包括定位机构,该定位机构包括前定位轮组和后定位轮组,前定位轮组设于机架上靠近放线架的一端,后定位轮组设于机架上靠近拉拔机构的一端。
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