[实用新型]一种空调压缩机减振器和减振支架及车辆有效
| 申请号： | 201520552558.0 | 申请日： | 2015-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN205033898U | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 李良;吴小岭;张博强;夏林林 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F16F15/06 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 空调 压缩机 减振器 支架 车辆 | ||
1.一种空调压缩机减振器，包括螺旋弹簧和分布于螺旋弹簧径向相对两侧的连接件，其特征在于：所述连接件包括上固定件和下固定件，所述上、下固定件分别设置有沿螺旋弹簧轴线方向开口相对的孔槽，所述上下孔槽配合形成与螺旋弹簧过盈配合以固定连接的固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种空调压缩机减振器，其特征在于：所述连接件为长方体结构，所述连接件还包括用于可拆装配于减振支架上支座和下支座上的安装孔。
3.一种减振支架，包括上支座、下支座和空调压缩机减振器，所述空调压缩机减振器包括螺旋弹簧和分布于螺旋弹簧径向相对两侧的连接件，其特征在于：所述连接件包括上固定件和下固定件，所述上、下固定件分别设置有沿螺旋弹簧轴线方向开口相对的孔槽，所述上下孔槽配合形成与螺旋弹簧过盈配合以固定连接的固定孔。
4.根据权利要求3所述的一种减振支架，其特征在于：所述连接件为长方体结构，所述连接件还包括用于可拆装配于减振支架上支座和下支座上的安装孔。
5.根据权利要求3所述的一种减振支架，其特征在于：所述减振支架还包括用于调节空调压缩机和发动机之间位置关系的限位装置，所述限位装置为调节螺杆，所述调节螺杆的两端分别为用于分别与减振支架的上支座和发动机连接的减振支架端螺杆和发动机端螺杆。
6.一种车辆，包括发动机、空调压缩机和减振支架，所述减振支架包括上支座、下支座和空调压缩机减振器，所述空调压缩机减振器包括螺旋弹簧和分布于螺旋弹簧径向相对两侧的连接件，其特征在于：所述连接件包括上固定件和下固定件，所述上、下固定件分别设置有沿螺旋弹簧轴线方向开口相对的孔槽，所述上下孔槽配合形成与螺旋弹簧过盈配合以固定连接的固定孔。
7.根据权利要求6所述的一种车辆，其特征在于：所述连接件为长方体结构，所述连接件还包括用于可拆装配于减振支架上支座和下支座上的安装孔。
8.根据权利要求6所述的一种车辆，其特征在于：所述减振支架还包括用于调节空调压缩机和发动机之间位置关系的限位装置，所述限位装置为调节螺杆，所述调节螺杆的两端分别为用于分别与减振支架的上支座和发动机连接的减振支架端螺杆和发动机端螺杆。
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