[实用新型]路基栅栏预制振动台

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及路基栅栏预制振动台。

背景技术

在铁路建设过程中，需要在铁路两旁设置纵向吸能结构的路基栅栏，其通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外，确保车辆行驶安全。在现有技术中，路基栅栏制作过程中，需要脱模处理。目前，路基栅栏脱模存在以下问题：（一）脱模速度慢，影响施工效率；（二）栅栏塑料模板破损率高，影响路基栅栏的质量。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术问题，提供一种结构合理、操作方便的路基栅栏预制振动台，克服路基栅栏塑料模板破损率高的问题，设置了路基栅栏支撑架，提高了路基栅栏预制的效率。

本实用新型的技术方案：

为解决上述技术问题，本实用新型提供路基栅栏预制振动台，其包括底座，振动台，弹簧，支撑架，振动电机以及漏电保护器。

其中，振动台平行设置在底座的上方，弹簧设置在底座与振动台之间；振动电机固定在振动台的下部，漏电保护器固定在底座上；支撑架相互平行固定在振动台的上部，支撑架的两端焊接有立柱。

进一步地，所述的底座包括横杆、纵杆以及底座限位杆；横杆与纵杆垂直焊接，纵杆相互平行焊接在相邻的横杆之间；底座限位杆位于底座的上部，其垂直焊接在横杆的左端、右端以及中央。

进一步地，所述的振动台包括横杆、纵杆、面板以及振动台限位杆；横杆与纵杆垂直焊接，纵杆相互平行焊接在相邻的横杆之间；面板固定在相邻的横杆之间；振动台限位杆位于振动台的下方，其垂直焊接在横杆的左端、右端以及中央。

进一步地，所述的弹簧与底座限位杆、振动台限位杆同轴安装在底座与振动台之间，底座限位杆、振动台限位杆位于弹簧的内腔，弹簧的内径尺寸与底座限位杆、振动台限位杆的外径尺寸配合设置。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的路基栅栏预制振动台，其结构合理，操作方便，克服路基栅栏塑料模板破损率高的问题，设置了路基栅栏支撑架，提高了路基栅栏预制的效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型之底座结构示意图；

图3是本实用新型之振动台结构示意图。

其中：

1.底座；2.振动台；3.弹簧；4.支撑架；5.振动电机；6.漏电保护器；7.立柱；8.横杆；9.纵杆；10.底座限位杆；11.振动台限位杆；12.面板。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型路基栅栏预制振动台进行详细说明：

图1是本实用新型结构示意图，其包括底座1，振动台2，弹簧3，支撑架4，振动电机5以及漏电保护器6；其中，振动台2平行设置在底座1的上方，弹簧3设置在底座1与振动台2之间；振动电机5固定在振动台2的下部，漏电保护器6固定在底座1上；支撑架4相互平行固定在振动台2的上部，支撑架4的两端焊接有立柱7。

图2是本实用新型之底座结构示意图，其包括横杆8、纵杆9以及底座限位杆10；横杆8与纵杆9垂直焊接，纵杆9相互平行焊接在相邻的横杆8之间；底座限位杆10位于底座1的上部，其垂直焊接在横杆8的左端、右端以及中央。

图3是本实用新型之振动台结构示意图，其包括横杆8、纵杆9、面板12以及振动台限位杆11；横杆8与纵杆9垂直焊接，纵杆9相互平行焊接在相邻的横杆8之间；面板12固定在相邻的横杆8之间；振动台限位杆11位于振动台2的下方，其垂直焊接在横杆8的左端、右端以及中央。

本实施例中，横杆8、纵杆9为普通方钢，支撑杆4为普通槽钢，立柱7为带肋钢筋；弹簧3与底座限位杆10、振动台限位杆11同轴安装在底座1与振动台2之间，底座限位杆10、振动台限位杆11位于弹簧3的内腔；弹簧3的内径尺寸与底座限位杆10、振动台限位杆11的外径尺寸配合设置。

使用路基栅栏预制振动台处理路基栅栏的步骤如下：首先，将路基栅栏预制振动台安装在施工场地上，并检查漏电保护器6是否正常工作；接着，将需要振动的栅栏放置在支撑架4上，一般一次放置四件，并由立柱7限制栅栏的位置，有效放置栅栏滑落；接着罐车下料口连续浇筑混凝土，开启振动电机5，处理振动台2上的栅栏，直至栅栏表面呈现浮浆和栅栏表面不再下沉为止。

本实用新型提供的路基栅栏预制振动台，其结构合理，操作方便，克服路基栅栏塑料模板破损率高的问题，设置了路基栅栏支撑架，提高了路基栅栏预制的效率。