[实用新型]汽车发动机机油低压报警保护器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机保护领域。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车发动机机油低压报警保护器。

背景技术

汽车发动机均配备有机油润滑系统，在发动机油压过低时，在仪表上的红色机油警告灯也会点亮，提醒驾驶员马上停车，以避免发动机损坏。但由于现在的轿车的普及率非常高，有相当一部分的驾驶员并没有相关的用车知识，在机油警告灯点亮时会停车，而是继续行驶，就有可能造成发动机烧轴瓦，严重的还会拉断连杆螺丝，导致连杆打穿缸体严重机械事故。特别是在行驶过程中如果发动机油底壳碰撞到路上的石头等硬物造成发动机油底壳漏油时，发动机油压会下降非常快，这就需要一套保护发动机的系统。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种汽车发动机机油低压报警保护器，解决在发动机机油压力过低时，特别是遇到发动机油底壳发生碰撞事故导致漏油时，能很好预警提醒驾驶员，并及时停止发动机工作。

本实用新型还有一个目的是提供一种通过将曲轴位置传感器和控制器连接。当发出报警信号后，控制器扔能接收到发动机的转速信号，则会向发动机点火器发出断电信号，关闭发动机点火器，保护发动机。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车发动机机油低压报警保护器，包括：

机油压力传感器，其设置为当机油压力小于或等于机油压力报警值时，发送压力信号；

曲轴位置传感器，其检测并发送发动机转速信号；

控制器，其输入端与所述机油压力传感器和所述曲轴位置传感器电联接，接收压力信号和转速信号，发出报警信号和断电信号；

报警器，其与所述控制器的输出端电联接；

发动机点火器，其与所述控制器的输出端电联接，所述发动机点火器设置为，当所述控制器发出报警信号并经过第一预设时间的后仍接收到转速信号，所述控制器向所述发动机点火器发出断电信号，发动机点火器关闭，以使发动机熄灭。

优选的是，所述发动机点火器与发动机电联接。

优选的是，所述第一预设时间为15s。

优选的是，还包括设置于仪表盘上的报警灯，所述报警灯与报警器电联接，所述报警灯设置为当报警器启动时，同时启动报警灯。

优选的是，所述报警器启动时发出蜂鸣声。

优选的是，所述控制器电联接至电源。

优选的是，所述机油压力报警值为机油压力最小值。

本实用新型的汽车发动机机油低压报警保护器结构简单，操作方便，生产制作成本较低，至少包括以下有益效果：

第一、报警器工作原理简单，只需根据机油压力传感器检测到的低于机油压力报警值的压力信号反馈给控制器，控制器接收压力信号后，向报警器发出报警信号，启动了报警器和报警灯，开启了报警的双重保险，既有声音预警，又有灯光预警。相较于单一的一种报警器，使人警觉发现的效果更佳。

第二、本实用新型通过将控制器与发动机点火器连接，对发动机进行保护，可在发出报警器和报警灯的信号后，用户没有采取停止发动机运转的情况下，及时切断发动机点火器，使发动机停止运转。

第三、本实用新型通过设置曲轴位置传感器，将其与控制器连接，在报警信号发出后的15s，若曲轴位置传感器还发出发动机转速信号，则控制器向发动机点火器发出断电信号，发动机点火器自动关闭，无需人为操作。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的汽车发动机机油低压报警保护器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1所示，本实用新型提供一种汽车发动机机油低压报警保护器，包括：

机油压力传感器1，其设置为当机油压力小于或等于机油压力报警值时，发送压力信号；

曲轴位置传感器2，其检测并发送发动机转速信号；

控制器3，其输入端与所述机油压力传感器1和所述曲轴位置传感器2电联接，接收压力信号和转速信号，发出报警信号和断电信号；

报警器4，其与所述控制器3的输出端电联接；