[实用新型]一种发动机气缸悬置内骨架有效
| 申请号： | 201520662300.6 | 申请日： | 2015-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN204921804U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 陈源璋 | 申请（专利权）人： | 宁波好格电器有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/371 | 分类号： | F16F1/371 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 景丰强;史冠静 |
| 地址： | 315111 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气缸 悬置 骨架 | ||
1.一种发动机气缸悬置内骨架，包括第一固定圈(1)、第二固定圈(2)和连接在第一固定圈(1)与第二固定圈(2)之间的连接片，其特征在于：所述第一固定圈(1)的外侧呈向外张开的喇叭口部(11)，在所述喇叭口部(11)的外表面沿着喇叭口的圆周方向间隔分布有多个限位台阶(12)，在所述喇叭口部(11)的外边沿沿着喇叭口的圆周方向间隔分布有多个限位缺口(13)，且所述的限位缺口(13)与所述的限位台阶(12)在圆周方向上错开分布。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸悬置内骨架，其特征在于：所述的连接片至少有两片并沿着第一固定圈(1)和第二固定圈(2)的圆周方向间隔均匀分布，连接片的第一端焊接固定在所述的第一固定圈(1)上，连接片的第二端焊接固定在所述的第二固定圈(2)上。
3.根据权利要求2所述的发动机气缸悬置内骨架，其特征在于：所述的连接片包括相对设置的第一弧形连接片(31)和第二弧形连接片(32)，第一弧形连接片(31)和第二弧形连接片(32)的第一端焊接固定在所述第一固定圈(1)的内侧边沿上，第一弧形连接片(31)和第二弧形连接片(32)的第二端焊接在第二固定圈(2)的内侧边沿上。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机气缸悬置内骨架，其特征在于：所述的限位台阶(12)有六个且沿着圆周方向间隔均匀分布，所述的限位缺口(13)有三个且沿着圆周方向间隔均匀分布。
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