[实用新型]爬地车

说明书

技术领域

本实用新型涉及爬地车。

背景技术

烟叶，一年生草本，茄科。植株被腺毛，高1米左右。叶柄不明显或成翅状柄。用手摸起来，叶发黏。圆锥花序顶生。花萼筒状，花冠漏斗状，形似军号，末端粉红色。蒴果，种子黄褐色。原产于南美洲，世界各地有栽培。烟叶为烟草工业的原料。

烟叶种植分为育苗(常规育苗,漂浮育苗,膜下直播),移栽,大田管理(还苗期,旺长期,成熟期,采收期),采收烘烤四个阶段。其中，在大田管理阶段，为了提高烟叶产量和质量，一般为烟叶苗立垄栽培，这样可以起到保苗、促进烟叶根系生长的作用，并通过两垄之间的沟道浇水灌溉，既保证了烟叶生长所需水分，也高了灌溉效率，有利于提高烟叶产量。

在收获烟叶阶段，需要进入烟叶田将烟叶采摘后运出来。由于没有专用的采摘或运输装备，在烟叶收获时，一般都是收集到小筐内人工抬出烟叶田，最后再由人工抬到汽车上。这是因为：1、为了充分利用烟叶田的空间，两垄烟叶苗之间的间距仅有50cm左右，非常狭窄，现有运输车辆难以进入运输；2、两垄之间的沟道横截面呈V形，当传统农用运输车辆进入沟道时，车轮会对V形沟道进行碾压，这样就会破坏烟叶苗的保苗土壤和根系，不利于烟叶苗的后期生长；3、同一植株上的烟叶不会同时成熟、同时采摘，只能分批次采摘成熟的烟叶，这样就只能使用小体积运输工具，以保证未成熟嫩叶的完整性，以便于后续顺利成长。人力输送方式虽然能充分利用空间及保证作物的完整性，但是需要抬出烟叶苗并搬到汽车上，劳动强度太大，长期工作容易导致关节炎、驼背、腰椎间盘突出等问题，对农民的身体健康非常不利。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构合理，能够在烟叶田V形沟道内辅助运输烟叶，省时省力，车轮压痕能够适应V形沟道的地形，不会破坏V形沟道两侧的垄，能够根据V形沟道宽窄进行调整，还能根据V形沟道斜面的倾斜程度进行调整，通用性强、采烟叶效率高的爬地车。

为解决上述技术问题，本爬地车的结构特点是：包括车架，车架前端安装有前轮和车把，车架中部下方安装有后轮，车架中部上方安装有驱动后轮转动的动力装置，车架后部安装有车斗，车架中部下方安装有横向延伸的动力轴，后轮通过轴向调整装置安装在动力轴上，所述后轮包括同轴设置的两个圆环形轮毂，两轮毂外周通过间隔环形排列且与地面平齐支撑配合的轮板固定连接在一起，还包括设置在后轮外侧的锥形轮，后轮与锥形轮之间或动力轴与锥形轮之间设有能调节锥形轮锥度的锥度调整装置。

本爬地车是通过可调节车轮结构来实现能够在烟叶田V形沟道内辅助运输烟叶，省时省力，车轮压痕能够适应V形沟道的地形，不会破坏V形沟道两侧的垄，能够根据V形沟道宽窄进行调整，还能根据V形沟道斜面的倾斜程度进行调整，通用性强、采烟叶效率高的。

可调节车轮结构主要包括后轮间距调整结构和后轮倾斜角度调整结构，其中后轮间距调整结构主要包括设置在车架下方的动力轴和安装在动力轴上的后轮，后轮通过轴向调整装置安装在动力轴上。在本专利中，车架主要由设置在车架前部的前轮和设置在车架后部的后轮支撑，前轮的数量为一个，后轮的数量为两个，两个后轮安装在动力轴两端，这样三个车轮形成一个三角形支撑结构，以保证车架移动时的稳定性。从三个车轮的三角形支撑结构可知，本专利在地面上的宽度主要取决于两个后轮的轮距，本专利碾压在V形沟道上压痕或破坏力也主要取决于两个后轮的形状。在本专利中，所述后轮包括两个圆环形轮毂，两轮毂尺寸相同且同轴设置。两轮毂外周通过若干轮板固定连接在一起，各轮板间隔环形排列在两轮毂外周，使两轮毂固定连接成一体结构。轮板还有第二的作用，就是当轮毂转动到使轮板接触地面时，轮板的板面将与地面平齐，也即轮毂通过整个轮板的板面与地面支撑配合，这样可以起到增大后轮与地面接触面积的作用，使后轮支撑在地面上而不会陷入地面内。

在本专利中，轴向调整装置的主要作用是调整后轮在动力轴上的轴向位置，也即可以调整两个后轮的间距，在遇到比较窄的垄间沟道时，可以通过轴向调整装置将后轮间距调窄，这样就不会过渡碾压沟道两侧的垄，有效保证了垄的完整性和烟叶苗的根系完整性，有利于烟叶苗的正常生长。同样的，当遇到比较宽的垄间沟道时，通过轴向调整装置将两个后轮间距调宽，这样不但可以增强本专利运输烟叶时的横向稳定性，还不会过度碾压沟道两侧的垄，一举两得。