[实用新型]刹车分泵的加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，特别涉及刹车分泵的加工夹具。

背景技术

刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。踩下刹车后，总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。它们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

如图5所示，刹车分泵1的结构近似筒状，包括活塞筒2和固定在筒壁上的连接块3，连接块3的中部设有圆形凸台4。其中连接块3上设有两个以上的用于安装刹车分泵1的安装孔5，这两个安装孔5分别位于凸台4的两侧。凸台4上设有进油孔6，出气孔7。刹车分泵1中间的通孔用于安装活塞，此处将其称之为活塞孔8。加工刹车分泵1上的安装孔5、进油孔6和出气孔7时，需要将刹车分泵1进行固定。目前，没有专门的刹车分泵1夹具，通常单个加工，效率非常低，费工费时。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种夹紧可靠，效率高的刹车分泵的加工夹具

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种刹车分泵的加工夹具，包括固定在加工机床上的夹具体和与夹具体构成可拆卸式配合的钻模板，所述的钻模板上设有限位单元，限位单元包括固定单元和两个定位单元，所述的定位单元包括用于卡接刹车分泵上的凸台的定位孔和位于定位孔旁侧的空缺部，空缺部用于显露刹车分泵上的安装孔，所述的定位孔和空缺部均位于钻模板上，所述的固定单元包括固定在钻模板上的螺杆和套设在螺杆上的压板，压板在螺杆上的位置可调；加工夹具还包括两根相互平行的定位芯轴，两根定位芯轴分别横穿两个定位单元上刹车分泵的活塞孔，定位芯轴的轴端处设有定位槽，该定位槽与钻模板的定位销配合。

由于采用以上技术方案，将刹车分泵的凸台卡接在钻模板上的安装孔内，然后调整压板在螺杆上的位置，使得压板压紧在刹车分泵筒壁上。定位单元和固定单元共同作用将刹车分泵可靠的固定在钻模板上，然后将钻模板固定在夹具体上。同一个钻模板上可以固定多个刹车分泵，提高了工作效率，而且钻模板的形状规则，定位起来非常容易，也降低了加工难度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是脱模板和限位单元的结构示意图；

图3、4是图2安装上刹车分泵后的结构示意图；

图5是刹车分泵的结构示意图。

具体实施方式