[实用新型]一种纸箱的涂胶压合一体机中的压合装置有效
申请号: | 201520713220.9 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN205033644U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 蒋肖杰 | 申请(专利权)人: | 浙江清泰包装科技有限公司 |
主分类号: | B31B1/62 | 分类号: | B31B1/62;B31B1/64;B31B1/74 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 蔡鼎 |
地址: | 314406 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纸箱 涂胶 一体机 中的 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于糊箱机技术领域,涉及一种压合装置,特别是一种纸箱的涂胶压合一体机中的压合装置。
背景技术
纸箱是应用最广泛的包装制品,而糊箱机是纸箱生产最后一道工序设备,主要用于单片纸板粘合,以满足多品种,中小批量生产要求,适应食品、棉纺等出口产品包装需要,是目前较为理想的纸箱设备。糊箱机具有高效率、易操作、性能好、运行可靠等优点,是包装纸箱行业必备设备。
经检索,如中国专利文献公开了一种可调宽幅糊箱装置【申请号:201120477154.1;公告号:CN202344901U】。这种可调宽幅糊箱装置,糊箱机二侧固定设有支架,调节丝杆的二端与糊箱机两侧支架连接,限位折叠导轨与糊箱机连接,可调支架安装于调节丝杆上方,其特征在于,所述可调支架包括:刷胶轮、胶盒、过渡调节座、螺杆、手柄、调节螺套、皮带轮和压紧轮,调节螺套与调节丝杆啮合连接,调节螺套的上方固定连接有过渡调节座,过渡调节座为槽形件,其槽体内装有胶盒,螺杆穿过过渡调节座一侧的螺母,其一端连接胶盒底部的一侧,另一端设置有手柄,胶盒内安装有刷胶轮,刷胶轮下部与胶盒内的胶液接触,纸板通过刷胶轮上部与压紧轮之间,刷胶轮与压紧轮通过轴及皮带轮上的皮带连接。
该专利中公开的糊箱装置虽然可以降低操作人员的工作强度,提高设备使用效率,保证产品质量,但是,该糊箱装置中没有压合结构,需要人工逐一进行压合,压合效果差,因此,设计出一种纸箱的涂胶压合一体机中的压合装置是很有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种纸箱的涂胶压合一体机中的压合装置,该压合装置具有压合效果好的特点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种纸箱的涂胶压合一体机中的压合装置,涂胶压合一体机包括机架、涂胶装置和翻转装置,其特征在于,所述压合装置包括工作板和支架,工作板设置在机架上,工作板与一能带动其水平移动的第二移动机构相连,工作板上还固定用于纸板定位的若干定位杆,支架固定在机架上,支架上设置有用于对纸板加热的加热机构和用于对纸板压合的压合机构,加热机构包括气缸一和加热板,气缸一固定在支架上,气缸一的活塞杆竖直向下,气缸一的活塞杆端部和加热板相固定,加热板上端具有电加热丝,加热板下端能和工作板相接触,压合机构包括气缸二和压合板,气缸二固定在支架上,气缸二的活塞杆竖直向下,气缸二的活塞杆端部和压合板相固定,压合板能和工作板相接触,压合板上还设置有冷却机构。
本实用新型的工作原理如下:通过电加热丝对加热板进行加热,通过冷却机构对压合板进行冷却;通过定位杆将纸板定位在工作板上,控制气缸一的活塞杆向下移动,气缸一的活塞杆带动加热板向下移动,加热板使纸板的胶水重新融化,通过第二移动机构带动工作板移动,使工作板处于压合板的正下方,控制气缸二的活塞杆向下移动,气缸二的活塞杆带动压合板向下移动,压合板使胶水重新冷却并将纸板的两边压合在一起,压合效果好。
所述冷却机构包括冷却管、水箱和输送泵,冷却管固定在压合板上端,冷却管一端通过连接管一和水箱的输出口相连,冷却水管另一端通过连接管二和水箱的输入口相连,输送泵设置在连接管一中,冷却管采用紫铜加工而成。
当需要对压合板进行冷却时,开启输送泵,输送泵将水箱中的水输送到冷却管中,冷却管和压合板进行冷热交换后,可对压合板进行冷却,冷却方便。
所述第二移动气缸包括第二气缸、第二滑块和第二导轨,第二导轨固定在机架上,第二导轨水平设置,第二滑块设置在第二导轨上,工作板固定第二滑块上,第二气缸固定在机架上,第二气缸的活塞杆端部和第二滑块相固连。
当需要使工作板来回移动时,控制第二气缸的活塞杆来回移动,第二气缸的活塞杆带动第二滑块沿着第二导轨来回移动,第二滑块带动工作板来回移动,从而可使工作板来回移动。
所述翻转装置包括内部为空腔的放置板、吸气泵和升降气缸,放置板的空腔通过出气管和吸气泵相连通,放置板上端开设有用于定位纸板的若干定位气孔,定位气孔和放置板的空腔相贯通,放置板下端固定在机架上,放置板外设置有翻转框,翻转框两个壁各开有一个贯通孔,贯通孔内固定有驱动气缸,驱动气缸的活塞杆上铰接有挤压板,升降气缸的缸体固定在机架上,升降气缸的活塞杆竖直向上,升降气缸的活塞杆端部和翻转框相固定。
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