[实用新型]轮胎带束层鼓曲面鼓

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体地说涉及一种轮胎成型机带束层鼓的鼓面形状设计。

背景技术

轮胎实际加工过程中，胎面和模具均为一个圆滑的圆弧曲线，而轮胎胎胚在成型时受限于设备影响，轮胎成型机带束层鼓（辅助鼓）为平面鼓，导致胎胚本身的外形与模具的尺寸差异较大，胎胚尺寸变形大，对轮胎的均匀性等影响很大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足提供一种轮胎带束层鼓曲面鼓，带束层鼓平面形状根据模具胎面弧进行相应调整，调整成曲面鼓，则减小轮胎加工过程中的变形，利于提高轮胎的均匀性，调整轮胎的接地压力分布。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种轮胎带束层鼓曲面鼓，包括带束层鼓的鼓体和鼓面，所述鼓面的形状为曲面，与轮胎胎胚外形模具胎面形状相一致。

上述轮胎带束层鼓曲面鼓，所述鼓面为若干段弧形板搭接而成。

上述轮胎带束层鼓曲面鼓，所述鼓面由一曲面板和固定连接于曲面板两侧的平面板构成。

上述轮胎带束层鼓曲面鼓，鼓面最高点距鼓体底部为小于20mm。

采用上述技术方案，本实用新型有以下优点：轮胎带束层鼓鼓面外形的结构采用曲面形状，能够减小轮胎成型过程中外胎形变，调整轮胎的接地压力分布。

附图说明

图1是本实用新型的鼓面结构示意图。

图2是本实用新型鼓面第一种结构示意图。

图3是本实用新型鼓面第二种结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种轮胎带束层鼓曲面鼓，包括带束层鼓的鼓体和鼓面１，所述鼓面的形状为曲面，与轮胎胎胚外形模具胎面形状相一致，带束层鼓的宽度要大于等于轮胎行驶面宽度，其弧高与模具设计相关，一般小于等于20mm，即鼓面最高点距鼓体底部为小于20mm，圆弧半径可以为一个固定值，如图1所示；也可以采用多段弧形板２设计，即鼓面为若干段弧形板搭接而成，如图2所示。

鼓面还可以由一曲面板３和固定连接于曲面板两侧的平面板４构成，如图３所示。