[实用新型]一种起重机三梁门架有效
申请号: | 201520741823.X | 申请日: | 2015-09-23 |
公开(公告)号: | CN205045708U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 梁奕普;张维友;陈亦武;王剑国 | 申请(专利权)人: | 湖南中铁五新重工有限公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 410323 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 梁门 | ||
1.一种起重机三梁门架,其特征在于,包括主梁及支撑腿;所述主梁包括中间主梁及对称设置在其两侧且与其平行的两根侧主梁,每一根侧主梁的两端分别通过端梁与所述中间主梁的两端连接;所述支撑腿有多根且垂直设置于主梁的底部,支撑腿之间连接有下横梁;
每一根支撑腿的底部设有一组大车运行机构。
2.根据权利要求1所述的起重机三梁门架,其特征在于,所述支撑腿包括侧部支撑腿及中间支撑腿;每一根侧主梁的两端均设置有一根所述侧部支撑腿,中间主梁的两端各设置有一根所述中间支撑腿。
3.根据权利要求2所述的起重机三梁门架,其特征在于,每一根侧部支撑腿及与其相邻的中间支撑腿之间均设置有一根所述下横梁。
4.根据权利要求2所述的起重机三梁门架,其特征在于,所述中间主梁及侧主梁通过焊接或螺接的方式与端梁连接;所述中间主梁通过焊接或螺接的方式与中间支撑腿连接;所述侧主梁通过焊接或螺接的方式与侧部支撑腿连接。
5.根据权利要求1所述的起重机三梁门架,其特征在于,所述中间主梁包括盖板及腹板,所述盖板有两块且分别设于腹板的顶部和底部。
6.根据权利要求5所述的起重机三梁门架,其特征在于,每一根所述侧主梁的顶部沿其长度方向设有一条轨道,所述腹板顶部的两侧沿其长度方向设有两条轨道。
7.根据权利要求6所述的起重机三梁门架,其特征在于,每一根侧主梁与中间主梁之间设有一组小车总成。
8.根据权利要求7所述的起重机三梁门架,其特征在于,所述小车总成包括小车架及司机室,所述司机室通过司机室支架连接在小车架的下方;所述小车架上设有起升机构,该起升机构通过钢丝绳与集装箱吊具连接;
所述起升机构包括两组对称的起升组件,每一组起升组件包括依次相连的电动机、盘式联轴器、减速机及盘式制动器,所述减速机的高速轴的两端分别与盘式联轴器及盘式制动器连接,减速机的低速轴与卷筒组连接,两组起升组件的两个盘式制动器通过万向联轴器连接;
所述小车架的底部左右两侧各设有一组小车车轮,每一组小车车轮包括至少两个间隔设置的滚轮;所述小车车轮通过小车运行机构驱动。
9.根据权利要求1所述的起重机三梁门架,其特征在于,每一根所述侧主梁的两端均设置有一根侧部支撑腿,所述中间主梁的两端各设置有一根中间支撑腿;每一组所述大车运行机构包括第一均衡梁及第二均衡梁,所述第二均衡梁铰接于支撑腿的底部,第一均衡梁铰接于第二均衡梁的底部;所述第一均衡梁的底部铰接有主动轮机构及从动轮机构,所述主动轮机构通过驱动机构驱动;
所述中间支撑腿底部连接的大车运行机构中第二均衡梁的底部沿其长度方向间隔铰接有两个第一均衡梁,两个第一均衡梁的外侧端各铰接有一组所述主动轮机构,两个第一均衡梁的内侧端各铰接有一组所述从动轮机构;
所述侧部支撑腿底部连接的大车运行机构中第二均衡梁的底部一端铰接有主动轮机构,另一端铰接有第一均衡梁,该第一均衡梁底部的两端铰接有一组主动轮机构及从动轮机构。
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