[实用新型]一种单撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单撑。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为 机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出 来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多 种多样。

单撑是电动车的重要部件之一，其主要是在电动车停靠时起支撑作用。现 有电动车的单撑，其存在结构复杂，易损坏的问题，且使用者经常会在未收起 单撑的状态下骑行，不仅安全性低，且易造成单撑损坏，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种单撑，以解决现有单撑结 构复杂，易损坏，安全性低的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种单撑，包括与车架相连的单撑固定座，所述单撑固定座上通过销转动 连接有单撑主杆，所述单撑主杆的下部可拆卸的安装于单撑底座内，所述单撑 固定座上位于单撑主杆的上部设置有滑槽，所述滑槽内可上下移动的设置有换 向板，所述换向板的下端抵靠在单撑主杆上，换向板的上端连接有单撑弹簧， 所述单撑弹簧的上端抵靠在单撑固定座上，所述单撑固定座上设置有与电动车 控制器电性连接的磁感应器，所述单撑主杆上设置有磁钢，单撑主杆撑起状态 下，磁钢与单撑固定座上的磁感应器相邻。

作为本实用新型的一种优选方案，所述单撑主杆与单撑底座滑动连接，且 单撑主杆上沿垂直方向均布有多个螺纹安装孔，所述单撑底座上开有安装孔， 所述单撑主杆通过内六角螺钉锁紧固定于单撑底座内；从而可根据需要调节长 度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述单撑固定座的一侧安装有减轻单撑 主杆撑起时冲击力的第一橡胶缓冲件，单撑固定座的另一侧安装有减轻单撑主 杆收起时冲击力的第二橡胶缓冲件；第一橡胶缓冲件、第二橡胶缓冲件能减轻 单撑收起、撑起时运动产生的冲击力，并减小由此产生的噪音。

作为本实用新型的一种优选方案，所述磁钢与单撑主杆之间设置有磁钢套， 避免磁钢装配过程中压裂，有效保护磁钢，延长磁钢使用寿命。

作为本实用新型的一种优选方案，所述磁钢套由塑料材料制成，制造成本 低，便于更换维护。

本实用新型的有益效果为，所述一种单撑结构简单、可靠，单撑弹簧内置 于单撑固定座的滑槽内，可有效延长单撑弹簧的使用寿命，进而提高单撑的使 用寿命，且通过设置在单撑主杆上设置磁钢，并在单撑固定座上设置与之相配 合的磁感应器，使得单撑未收起时，电动车无法启动骑行，大大提高了安全性， 且避免了单撑未收起骑行造成的单撑损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种单撑的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型一种单撑在撑起状态下的剖视图；

图3为本实用新型一种单撑在收起状态下的剖视图。

图中:

1、单撑固定座；2、固定孔；3、销；4、单撑主杆；5、单撑底座；6、螺 纹安装孔；7、换向板；8、单撑弹簧；9、第一橡胶缓冲件；10、第二橡胶缓冲 件；11、磁感应器；12、磁钢；13、磁钢套。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。 可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用 新型的限定。

请参照图1至图3所示，图1为本实用新型一种单撑的爆炸结构示意图； 图2为本实用新型一种单撑在撑起状态下的剖视图；图3为本实用新型一种单 撑在收起状态下的剖视图。