[实用新型]牵伸机双减速机构有效
| 申请号： | 201520838544.5 | 申请日： | 2015-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN205130377U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 阙福明 | 申请（专利权）人： | 常州华福环境科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B29C55/02 | 分类号： | B29C55/02 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 朱丽莎 |
| 地址： | 213018 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵伸 减速 机构 | ||
1.一种牵伸机双减速机构，其特征在于：包括机架(1)、安装在机架(1) 正面的多个牵伸辊、安装在机架(1)背面的多个传动轴和安装在机架(1)上 的两个减速机，传动轴的个数大于或等于牵伸辊的个数，所述每个牵伸辊对应 一个传动轴，所述两个减速机与传动轴传动连接。
2.如权利要求1所述的牵伸机双减速机构，其特征在于：所述多个牵伸辊 包括第一牵伸辊(21)、第二牵伸辊(22)、第四牵伸辊(24)、第五牵伸辊(25) 和第六牵伸辊(26)，多个传动轴包括第一传动轴(31)、第二传动轴(32)、第 三传动轴(33)、第四传动轴(34)、第五传动轴(35)和第六传动轴(36)，两 个减速机分为第一减速机(4)和第二减速机(5)，
所述第一牵伸辊(21)、第二牵伸辊(22)、第四牵伸辊(24)、第五牵伸辊 (25)和第六牵伸辊(26)分别与第一传动轴(31)、第二传动轴(32)、第四 传动轴(34)、第五传动轴(35)和第六传动轴(36)对应固定连接，
所述第一传动轴(31)、第二传动轴(32)和第三传动轴(33)安装在同一 排，第四传动轴(34)、第五传动轴(35)和第六传动轴(36)安装在第一传动 轴(31)、第二传动轴(32)和第三传动轴(33)下方的同一排，
所述第一减速机(4)安装在机架(1)背面的顶部，第二减速机(5)安装 在机架(1)背面的底部，
所述第一传动轴(31)、第二传动轴(32)、第三传动轴(33)、第四传动轴 (34)、第五传动轴(35)和第六传动轴(36)上均套装有齿轮，第一减速机(4) 的输出轴通过第一链条(6)与第一传动轴(31)、第四传动轴(34)和第五传 动轴(35)传动连接，第二减速机(5)的输出轴通过第二链条(7)与第二传 动轴(32)、第三传动轴(33)和第六传动轴(36)传动连接。
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